<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	秋田まで へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/diary/%E7%A7%8B%E7%94%B0%E3%81%BE%E3%81%A7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		キョロチュウ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11650</link>

		<dc:creator><![CDATA[キョロチュウ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Dec 2012 08:06:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11650</guid>

					<description><![CDATA[今日の日経ネットにＪＲ東日本の新幹線清掃スタッフが
取り上げられています。世界からも見学にくるそうです。
&lt;a href=&quot;http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379774001&amp;bctid=359658259002&amp;scrl=1&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379774001&#038;bctid=359658259002&#038;scrl=1&lt;/a&gt;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今日の日経ネットにＪＲ東日本の新幹線清掃スタッフが<br />
取り上げられています。世界からも見学にくるそうです。<br />
<a href="http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379774001&#038;bctid=359658259002&#038;scrl=1" rel="nofollow">http://www.nikkei.com/video/?bclid=67379774001&#038;bctid=359658259002&#038;scrl=1</a></p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Rotarycoupe より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11651</link>

		<dc:creator><![CDATA[Rotarycoupe]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Dec 2012 10:47:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11651</guid>

					<description><![CDATA[500系はスポーツカー、700系はミニバンですね。500系は最高速に達した瞬間、それまでの加速Ｇが消えるのが体感できるくらいに加速が速くて驚いたものです。でも同僚には、500系は中が狭いと不評でした。これってまさにスポーツカーとミニバン、日本でスポーツカーが売れないのは、車のせいではないのだなと思わされました。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>500系はスポーツカー、700系はミニバンですね。500系は最高速に達した瞬間、それまでの加速Ｇが消えるのが体感できるくらいに加速が速くて驚いたものです。でも同僚には、500系は中が狭いと不評でした。これってまさにスポーツカーとミニバン、日本でスポーツカーが売れないのは、車のせいではないのだなと思わされました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		mmk より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11652</link>

		<dc:creator><![CDATA[mmk]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 23:22:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11652</guid>

					<description><![CDATA[新幹線のデザイン。特にこのE5系のような前頭部の異様に長いスタイルは空力やトンネルでの衝撃波の低減等の幾多の要求を満たすものと聞いていますが、違和感が拭えません。同じく時速300㎞超走行を企図し、JR西日本がドイツのデザインハウスに意匠設計をさせた500系が一般の人たちからは絶賛されたようにはいかないようです。四角い断面を持つ鉄道車両の特徴を維持しつつ要求項目を満足させている日本の設計と、航空機のような丸い断面に変更することにより前頭部から車両全体、さらには編成全体の感性的な美しさを実現した外国のデザイン、そして後者の500系は主流にはならず引退しつつある現実を見ると、自動車についてもデザインを多少の例外はあっても日本人中心でやっていていいのかを考えさせられます。新幹線が海外への売り込みでフランスTJVやドイツICEに負けているのには、価格や技術だけではなくデザインも無関係とは思われません。（ご参考までに500系についてのウィキのアドレスです。）
&lt;a href=&quot;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&lt;/a&gt;
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>新幹線のデザイン。特にこのE5系のような前頭部の異様に長いスタイルは空力やトンネルでの衝撃波の低減等の幾多の要求を満たすものと聞いていますが、違和感が拭えません。同じく時速300㎞超走行を企図し、JR西日本がドイツのデザインハウスに意匠設計をさせた500系が一般の人たちからは絶賛されたようにはいかないようです。四角い断面を持つ鉄道車両の特徴を維持しつつ要求項目を満足させている日本の設計と、航空機のような丸い断面に変更することにより前頭部から車両全体、さらには編成全体の感性的な美しさを実現した外国のデザイン、そして後者の500系は主流にはならず引退しつつある現実を見ると、自動車についてもデザインを多少の例外はあっても日本人中心でやっていていいのかを考えさせられます。新幹線が海外への売り込みでフランスTJVやドイツICEに負けているのには、価格や技術だけではなくデザインも無関係とは思われません。（ご参考までに500系についてのウィキのアドレスです。）<br />
<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A" rel="nofollow">http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A</a></p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		TOKYO より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11653</link>

		<dc:creator><![CDATA[TOKYO]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 18:46:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11653</guid>

					<description><![CDATA[秋田新幹線「こまち」も来年春には新型車両（E6系）が走り出しますよ。
形はE5系とにたような感じで色は茜色です。
ちなみにデザインは「奥山清行」さんです。
足を上げている人ですが、以前、東海道新幹線でも見ました。
足を上げているといっても前の座席の上の方に足をかけていました。
グリーン車に乗っていたのですが、若い女性でしたね。
隣に母親とおぼしき方も座っていたのですが、注意することもありませんでした。
この母親にしてこの娘なんだな、と感じましたね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>秋田新幹線「こまち」も来年春には新型車両（E6系）が走り出しますよ。<br />
形はE5系とにたような感じで色は茜色です。<br />
ちなみにデザインは「奥山清行」さんです。<br />
足を上げている人ですが、以前、東海道新幹線でも見ました。<br />
足を上げているといっても前の座席の上の方に足をかけていました。<br />
グリーン車に乗っていたのですが、若い女性でしたね。<br />
隣に母親とおぼしき方も座っていたのですが、注意することもありませんでした。<br />
この母親にしてこの娘なんだな、と感じましたね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		キョロチュウ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11654</link>

		<dc:creator><![CDATA[キョロチュウ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 16:52:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11654</guid>

					<description><![CDATA[私も先月、E5系とE3系を連結した「はやて」に乗りました。
E2「やまびこ」に比較すると静粛性がアップしているような
感じを受けました。コンセントがあるので携帯やパソコンの
充電ができて便利ですね。
そう、ボディの仕上げがかなり良いですよね。
旧型の成田エクスプレスなんか、いかにも板金の叩きだし
で表面がベコベコしていましたよ。新幹線を担当する
板金職人はやはり超一流の腕前らしいです。
&lt;a href=&quot;http://j-net21.smrj.go.jp/develop/forest/entry/2010052704.html&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;http://j-net21.smrj.go.jp/develop/forest/entry/2010052704.html&lt;/a&gt;
でも新幹線の場合、長期間使用すると気圧の変化で劣化してくる
そうです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私も先月、E5系とE3系を連結した「はやて」に乗りました。<br />
E2「やまびこ」に比較すると静粛性がアップしているような<br />
感じを受けました。コンセントがあるので携帯やパソコンの<br />
充電ができて便利ですね。<br />
そう、ボディの仕上げがかなり良いですよね。<br />
旧型の成田エクスプレスなんか、いかにも板金の叩きだし<br />
で表面がベコベコしていましたよ。新幹線を担当する<br />
板金職人はやはり超一流の腕前らしいです。<br />
<a href="http://j-net21.smrj.go.jp/develop/forest/entry/2010052704.html" rel="nofollow">http://j-net21.smrj.go.jp/develop/forest/entry/2010052704.html</a><br />
でも新幹線の場合、長期間使用すると気圧の変化で劣化してくる<br />
そうです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		applefanjp より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11655</link>

		<dc:creator><![CDATA[applefanjp]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 13:56:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11655</guid>

					<description><![CDATA[新幹線、やはり日本の技術の塊。
あの国に安売りすべきではなかった。
これからも。
ロケット技術のように
設計段階からブラックボックスの部分を作り
絶対に譲らないようにして欲しいって
師匠のレポートから思いました。
そうそう、うまい酒も！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>新幹線、やはり日本の技術の塊。<br />
あの国に安売りすべきではなかった。<br />
これからも。<br />
ロケット技術のように<br />
設計段階からブラックボックスの部分を作り<br />
絶対に譲らないようにして欲しいって<br />
師匠のレポートから思いました。<br />
そうそう、うまい酒も！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ５号 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11656</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ５号]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 03:30:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11656</guid>

					<description><![CDATA[EVの暖房問題を、かたやヒートポンプ、かたやミニミニ内燃装置で解決する。本当に技術って素晴らしい〜。
自分は「電気はプラスからマイナスに流れる。電子はマイナスからプラスに流れる。」が理解できずに躓いてしまいましたが、今度生まれ変わったら絶対理系にいきたいと思います。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>EVの暖房問題を、かたやヒートポンプ、かたやミニミニ内燃装置で解決する。本当に技術って素晴らしい〜。<br />
自分は「電気はプラスからマイナスに流れる。電子はマイナスからプラスに流れる。」が理解できずに躓いてしまいましたが、今度生まれ変わったら絶対理系にいきたいと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Min より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11657</link>

		<dc:creator><![CDATA[Min]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Dec 2012 01:29:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%be%e3%81%a7/#comment-11657</guid>

					<description><![CDATA[田沢湖に向かう在来線の長閑な駅で写真を撮っていた時に、突如あの異様な形の新幹線が通過してビックリした事があります。こんな所を走らせて大丈夫？って感じですね。　先頭車両の半分は人が乗れないんですか。性能の為には必要な形なんでしょうね。なぜか蓮舫が言ってた「一番じゃなければいけないんですか？」の言葉を思い出してしまいました（笑：一番は大切な事とは思います）
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>田沢湖に向かう在来線の長閑な駅で写真を撮っていた時に、突如あの異様な形の新幹線が通過してビックリした事があります。こんな所を走らせて大丈夫？って感じですね。　先頭車両の半分は人が乗れないんですか。性能の為には必要な形なんでしょうね。なぜか蓮舫が言ってた「一番じゃなければいけないんですか？」の言葉を思い出してしまいました（笑：一番は大切な事とは思います）</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
