https://kunisawa.net/diary/%e8%be%9b%e6%8a%b1%e3%82%82%e5%a4%a7%e5%88%87/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e8%be%9b%e6%8a%b1%e3%82%82%e5%a4%a7%e5%88%87/#comment-8360 Thu, 06 Jan 2011 19:33:16 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e8%be%9b%e6%8a%b1%e3%82%82%e5%a4%a7%e5%88%87/#comment-8360 この寒い時期に自転車とは感心いたします。人生何事も修行ですね。
前の方も書かれていますが、バルブホールを面取りすると良いかもしれません。
今回は前輪のようですが、後輪の場合は、ギアがあっても左右のスポーク長を均等にするために、リムが左右非対称なOffset Center Rimというのがあり、こいつはバルブが痛みやすいです。
地味ですが、リムテープは重要でして、黒いブチルゴムのモノよりも、カラフルなポリウレタンなどのほうがパンクが少ないです。
いずれにせよ、きちんとした自転車屋さんで相談されると回避できる問題だと思いますので、一度相談されることをお勧めいたします。
自転車もチューブレスがあるので、チューブレス化すれば同じトラブルは無くなりますよ。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e8%be%9b%e6%8a%b1%e3%82%82%e5%a4%a7%e5%88%87/#comment-8361 Wed, 05 Jan 2011 08:07:40 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e8%be%9b%e6%8a%b1%e3%82%82%e5%a4%a7%e5%88%87/#comment-8361 明けまして、おめでとうございます。
何時も、いろいろな記事、楽しく拝見させていただいています。
自転車のリムにバルブを通す穴は処理が意外にに荒いので
ヤスリ等で綺麗に淵を丸めて、更に淵にそってビニールテープ
を貼っておくとチューブのバルブ付け根が長持ちします。
私は、この処理でかなり、バルブ付け根のトラブルは減ってます。

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