<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	連休間近なのに寒い へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/diary/%E9%80%A3%E4%BC%91%E9%96%93%E8%BF%91%E3%81%AA%E3%81%AE%E3%81%AB%E5%AF%92%E3%81%84/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		NR500 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8801</link>

		<dc:creator><![CDATA[NR500]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 13:22:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8801</guid>

					<description><![CDATA[昔乗ってたマーチターボ(MT)は
RZとかどピーキーな2stみたいなドッカンターボで疲れるけど運転が楽し〜わりに
当時は燃費とか気にしないで走っても郊外の信号少ない道だと20/Ｌとエコでファンな車？でした
NVHや安全性は現代の軽以下でしょうけど
初めて乗ったギア付の原付で自分の意志でどこまでも行ける感動とか
勝手に走ってくATと運動性能低い無駄にデカくて重いミニバンとか何の責任も負わない液晶の中の世界しか知らない世代は可哀想ですね
降雪の多い土地で暮らす人達は高齢者もご婦人も自然と滑りに対するコントロールを身につけて走ってますけどこおゆう本来備わってる能力を引き出し育てるようなモノ造りをしてほしいです
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昔乗ってたマーチターボ(MT)は<br />
RZとかどピーキーな2stみたいなドッカンターボで疲れるけど運転が楽し〜わりに<br />
当時は燃費とか気にしないで走っても郊外の信号少ない道だと20/Ｌとエコでファンな車？でした<br />
NVHや安全性は現代の軽以下でしょうけど<br />
初めて乗ったギア付の原付で自分の意志でどこまでも行ける感動とか<br />
勝手に走ってくATと運動性能低い無駄にデカくて重いミニバンとか何の責任も負わない液晶の中の世界しか知らない世代は可哀想ですね<br />
降雪の多い土地で暮らす人達は高齢者もご婦人も自然と滑りに対するコントロールを身につけて走ってますけどこおゆう本来備わってる能力を引き出し育てるようなモノ造りをしてほしいです</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		applefanjp より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8802</link>

		<dc:creator><![CDATA[applefanjp]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 12:49:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8802</guid>

					<description><![CDATA[自動車雑誌、厳しい様子ですね。iPad専用の画期的なインターフェイスを備えた電子雑誌のBagnoleも休刊してしまいました。国沢さんの記事を参考に、先日リーフを注文しました。自分はやっぱりクルマ好きです。ただ、今の若い世代はデジタルネイティブ。彼らに合わせたクルマづくりをし、そこに鰻ではないですが、ピリッと山椒を効かせたようなクルマ雑誌や批評が求められていくように思いますが？
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>自動車雑誌、厳しい様子ですね。iPad専用の画期的なインターフェイスを備えた電子雑誌のBagnoleも休刊してしまいました。国沢さんの記事を参考に、先日リーフを注文しました。自分はやっぱりクルマ好きです。ただ、今の若い世代はデジタルネイティブ。彼らに合わせたクルマづくりをし、そこに鰻ではないですが、ピリッと山椒を効かせたようなクルマ雑誌や批評が求められていくように思いますが？</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		B4のミツ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8803</link>

		<dc:creator><![CDATA[B4のミツ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 05:48:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8803</guid>

					<description><![CDATA[私は４月19日に、富士スピードウエー主催の”自分の車で本コース走ろう”というイベントに参加してきました。
やはり、車は移動の為の道具だけでなく、速さ、楽しさに溢れる乗り物だと再認識しました！！
自分の先代レガシィB４は、フルノーマルでしたけど、
安心して、自分なりに、安全にサーキット走行を、エンジョイ出来、さすがスバル！！　と感心しました。
まだまだ未熟ですが、また走りたくなってますし、
震災後の、暗い気分が大分晴れました。
車好きばかりの中で話するのも楽しかったです。
そのうち、鰻を食べに行きながら、お話伺いたいです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私は４月19日に、富士スピードウエー主催の”自分の車で本コース走ろう”というイベントに参加してきました。<br />
やはり、車は移動の為の道具だけでなく、速さ、楽しさに溢れる乗り物だと再認識しました！！<br />
自分の先代レガシィB４は、フルノーマルでしたけど、<br />
安心して、自分なりに、安全にサーキット走行を、エンジョイ出来、さすがスバル！！　と感心しました。<br />
まだまだ未熟ですが、また走りたくなってますし、<br />
震災後の、暗い気分が大分晴れました。<br />
車好きばかりの中で話するのも楽しかったです。<br />
そのうち、鰻を食べに行きながら、お話伺いたいです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ５号 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8804</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ５号]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 02:23:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e9%80%a3%e4%bc%91%e9%96%93%e8%bf%91%e3%81%aa%e3%81%ae%e3%81%ab%e5%af%92%e3%81%84/#comment-8804</guid>

					<description><![CDATA[タイラリー以来、鰻を頂いていませんでした。
最近バタバタしているのですが、来月には時間を見つけてまた食べに行きたいと思います。
クルマ、街には溢れ返っています。ＦＦでオートマ（ＣＶＴ）の箱型（ミニバン、軽）で、広くて気楽で簡単なクルマが多いですよね。
でもある意味、日本の税制や利用状況、ＡＴ限定免許制度、道路事情を考えれば、極めて正常進化だといえそうです。
今の３０代から若い世代は、マニュアルは運転できないし、ＦＲも運転した事がない。燃費重視はさらに加速するでしょうから、クルマはますます・・・
クルマは、パッケージングで素性がまったく変わります。その個性や凄さが、年々薄れていく事を、覚悟しはじめました。
Σ(￣◇￣*)うぉ〜っ悔しい〜
今や、庶民でおじさんの希望の星は、ＦＴ８６です。
これもパッケージの素性だけで十分味わいがあるはず。尖らなくていいから、安いグレードを出して〜。４ドアセダンも出して〜。
(´・ω・`)
またまた脱線失礼しました
m(_ _)m
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>タイラリー以来、鰻を頂いていませんでした。<br />
最近バタバタしているのですが、来月には時間を見つけてまた食べに行きたいと思います。<br />
クルマ、街には溢れ返っています。ＦＦでオートマ（ＣＶＴ）の箱型（ミニバン、軽）で、広くて気楽で簡単なクルマが多いですよね。<br />
でもある意味、日本の税制や利用状況、ＡＴ限定免許制度、道路事情を考えれば、極めて正常進化だといえそうです。<br />
今の３０代から若い世代は、マニュアルは運転できないし、ＦＲも運転した事がない。燃費重視はさらに加速するでしょうから、クルマはますます・・・<br />
クルマは、パッケージングで素性がまったく変わります。その個性や凄さが、年々薄れていく事を、覚悟しはじめました。<br />
Σ(￣◇￣*)うぉ〜っ悔しい〜<br />
今や、庶民でおじさんの希望の星は、ＦＴ８６です。<br />
これもパッケージの素性だけで十分味わいがあるはず。尖らなくていいから、安いグレードを出して〜。４ドアセダンも出して〜。<br />
(´・ω・`)<br />
またまた脱線失礼しました<br />
m(_ _)m</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
