https://kunisawa.net/diary/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%a6%e3%82%bd/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%a6%e3%82%bd/#comment-8305 Sat, 18 Dec 2010 14:30:21 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%a6%e3%82%bd/#comment-8305 従来の200Vのみ変じて100Vのコンセントで充電可能となったのはせめてもの愁眉を開いた話かも知れない。
しかしそれでもまだまだ付け焼刃だ、「なおし屋又兵衛」の工事費など決して現実的とは言い難く、またコンセントそれ自体もメーカー純正のもの以外は保障が受けられない可能性も濃厚で、GT-R同様「乗り手を・条件を選ぶ」存在なだけに新世代のポピュラーカーとは決して両手を挙げて言えないのは新エネルギー故の宿命だろうか。
もし噂通りに海底から「石油を生む藻」が大量に安定して取れる保障が生まれたとすればリーフなどだれも買わなくなることさえ強ちなきにしもあらずの気もする。
日産リーフといい、先行する三菱i-MIEVといい、アメリカのテスラやフィスカーに至るまで電気自動車を取り巻く環境は依然茨の道には違いなかろう。
小生個人としてはハイブリッドのリチウムイオン方式への進化ないしはそれと過給器の組み合わせ、通常ガソリンエンジンでも軽〜コンパクトカーへのアイドルストップ機構や直噴リーンバーン、さらにマツダのSKYアクティブといった路線に焦点が当たり、マツダなど今後株価を上昇させる可能性もありだと予測する。
当方も愛車2004年式ヴィッツ1300U-L(83035km走行)を12万kmまで乗りつぶした後は手放しで電気自動車に移行できるかどうか断言できず、むしろダイハツイース（軽自動車）の直噴＋アイドルストップないしはマツダのSKYアクティブ搭載のデミオを狙う可能性も高いと分析している、原発が廃止されて電気量が半額になるなど夢物語に等しい以上は（政界と利権のシステムは次政権まで続くに違いないと踏んで）！
目下背後に流れているFMの桑田佳祐で心を洗って、キャンベルスープのクラムチャウダーにマカロニを入れて食べたら明日に備えて休息しよう。
PS（追補）
今年度日本カーオブザイヤーのホンダCR-Zの受賞はまずは妥当だと思う。

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100Vも専用回線に専用形状のコンセントですね。
メーカー推奨以外は車の保障が受けられないとか有りそうですね。

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で契約する方法は無いのでしょうか？
太陽光発電を導入して、昼間の高い料金
を少しでも少なくする方法があると思います。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%a6%e3%82%bd/#comment-8308 Thu, 16 Dec 2010 04:07:32 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%82%a6%e3%82%bd/#comment-8308 聞いた話ですが
原発やめりゃ電気代半額になるそうです。
利権の塊ですから
又　騒音がまんすりゃ　自家発電で灯油、重油　LPG発電は
かなり安いですよ。同じ位か？
ホンダの１０００ｗエコwill　お湯が余って
風呂屋が出来る位だそうです。
１６０ｃｃ水冷　単気筒　LPGor都市ガスエンジン
８０万　１０年でリング　ライナーOHが欠点だが
２から３台設置すりゃ良い
このエンジン軽かリーフ、スイフトのEVに積んだら安心
ホンダじゃ　もうやってるね
壁の中センサー１万？が要るので　
コンクリ　穴あけはそんなもんかも
中の線切ったら大変ですから。
屋根が大きければ　太陽光発電も有りでしょう。
　記事　楽しみです。

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