https://kunisawa.net/diary/%ef%bc%98%ef%bc%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%ef%bc%98%ef%bc%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10421 Mon, 02 Apr 2012 13:35:07 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bc%98%ef%bc%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10421 トヨタ86のノーズ先端のプレスライン、どうにも昔の1970年代のスバル・レオーネ/同レックスの六連星マークを縁取るU字型のパネルが想起されて、近年までの低迷トヨタの遺物が感じられると思いますが国沢さんは如何でしょうか？
中でも現行プレミオ/アリオンなどCピラー付け根下方に何の意味もない「稲妻形プレスライン」があしらわれておりクドクてやってられませんが、こうした暑苦しいデザイン言語は最新型のカムリハイブリッドからは消えつつあり、次期オーリスに期待でしょうか。
ペクチン/合成糊料タラタラのマーマレード味は小生にはとんでも百聞―そんなベタベタした小手先のデザイン風味は、ただでさえ増税問題や電力復興、労働政策のイザコザに疲れている我々ユーザー/モーターファンの心理に却ってストレスを与えることをトヨタ首脳陣に切に知ってもらいたい。こうあってこそメーカーの社会的責任ではないだろうか。

]]> https://kunisawa.net/diary/%ef%bc%98%ef%bc%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10422 Sun, 01 Apr 2012 05:27:25 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bc%98%ef%bc%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10422 のどかでいい環境ですね。さりげなく道端にベンチがあったりして。
動画をみていると、UPは加速時のエンジン音もいいですね。ゆっくり走ってもいいドライブが楽しめそうです。
幹線道路のクルマも速度の割りに車間距離をとってるようですし、日本と違ってドライバーのマナーがいいみたいですね。国民性なんでしょうか。

]]> https://kunisawa.net/diary/%ef%bc%98%ef%bc%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10423 Sat, 31 Mar 2012 11:35:52 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bc%98%ef%bc%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10423 Kineさんのコメントに激しく同意しました。
＞なんか日本の制限速度は”上限”ではなく”アベレージ”の表記の様な気がしました。
これ、いい悪いはともかくとして、現状そのような感じになっていますよね。（地区にもよるのかもしれませんけど）
今の制限速度をアベレージに見直して、改めて制限速度を設定し、それこそビタ１キロ超えたら赤キップに相当する罰則のほうがいいような気もします。
そもそも自動車の性能がいろんな意味で向上していることですし。
動画の道路が100km制限って驚きです。出してくても怖くて出せないよ！って感じですが。
ニッポンのお役人様はそれこそ原理主義なのでそういう柔軟な発想を求めるのは無理でしょうけどねー。

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師匠のトークは子供達にもわかりやすく
さながらドイツの田舎道の旅、速度解説編といった具合。
ドイツってそうなんだあ！って小学2年生まで
学べました。ありがとうございます！

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ガードレールの端末に車がぶつかって補修のためにガードレールが取り外されて残ったガードレールが真っ直ぐむき出しだったのを見た事があります、せめて端面の丸くなったのを取り付けて欲しく思いました。
でも、ガードロープの支柱にぶつかるよりましなのかもしれません。
ぜひ日本でもマニュアル車を販売して欲しいです、あと、マツダもマニュアルトランスミッションのスカイアクティブを出して欲しいです。

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なんか日本の制限速度は”上限”ではなく”アベレージ”の表記の様な気がしました。

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