https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%82%ef%bd%92%ef%bd%9a%e8%a9%a6%e4%b9%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%82%ef%bd%92%ef%bd%9a%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10436 Wed, 04 Apr 2012 03:01:18 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bd%82%ef%bd%92%ef%bd%9a%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10436 BRZいい姿勢ですね。
普通の車では、
ハイグリップタイヤを履くと、
ロールが過大になり、
コントロール性落ちますからね・・・・
多田さんもタイヤの特性が、
物凄く判る車と言っていましたので、
コントロール性が更にアップなんでしょう。

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隣の高円寺は古くから続いた店、大衆価格の店と鰻屋2件が立て続けに閉店してしまいました。
大変だと思いますが頑張ってください。

]]> https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%82%ef%bd%92%ef%bd%9a%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10438 Mon, 02 Apr 2012 14:50:27 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bd%82%ef%bd%92%ef%bd%9a%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-10438 　86と比べて安定志向のサスセッティングと言われるBRZにハイグリップタイヤを履かせると、超安定FRになると思いきや、タイヤが踏ん張るので荷重移動しやすくなって、実はドリフトしやすくなった！しかも低速でも高速でもと安心！という感じですかね？
　それにしても燃費いいですね！アイドルストップとギヤ比をもう少しワイド化すれば、スカイアクティブアクセラと燃費でいい勝負になりそうな感じですね。
　個人的には2.5リッターのFBエンジンで180馬力と240N　のレギュラー仕様＆アイドルストップ＆回生ブレーキ仕様があると面白いかもと思います。噂されているオープン仕様はこっちの方がいいかも。
　も一つはAUDIのスポーツバックの小型版のような４ドアバージョンで、水平対向＋FRレイアウトをより多くの人が楽しめるような企画に期待します。
　
　
　

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面白そう！86&BRZにハイグリップタイヤ。
どうなったのでしょうか？
本を買わねば！
うなぎ屋経営、利益が出るなんて驚異的ですね！
すごい！
なんとか冷凍パックで買えないもんでしょうかねぇ。師匠。

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