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	ＥＶフェスティバル へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		Daisuke より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Daisuke]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 12:46:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[自分も参加しました。
最初の試乗で国沢さんの運転するアイミーブに乗りましたが、経験したことのない横Ｇでかなり興奮してしまい
ました。（のちに試乗した車では物足りなさを感じてしまったほどです。）
いろいろな車に乗りましたが日産のテストカー（リーフ）はかなりトルクがある感じでスムーズな走りでした。（直線で１２０km/hまで確認）
聞けばＶ６　３Ｌクラスの動力性能とのこと。
ＥＶ時代はこれまでの排気量によるクラス分けとは
違ったクラス分けが出来そうですね。
Ｐ．Ｓ　日産の担当者の方に日産のラミネート式リチウムイオンバッテリーを何故ボンカレーと呼ぶようになったのですかと聞いたところ、開発の責任者が一番初めに
ボンカレーと言ったことからそのように呼んでいるらしく、なんでも日産では一番最初に付けられた名称は
決して変えないのが社風との事です。何だか面白いですね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>自分も参加しました。<br />
最初の試乗で国沢さんの運転するアイミーブに乗りましたが、経験したことのない横Ｇでかなり興奮してしまい<br />
ました。（のちに試乗した車では物足りなさを感じてしまったほどです。）<br />
いろいろな車に乗りましたが日産のテストカー（リーフ）はかなりトルクがある感じでスムーズな走りでした。（直線で１２０km/hまで確認）<br />
聞けばＶ６　３Ｌクラスの動力性能とのこと。<br />
ＥＶ時代はこれまでの排気量によるクラス分けとは<br />
違ったクラス分けが出来そうですね。<br />
Ｐ．Ｓ　日産の担当者の方に日産のラミネート式リチウムイオンバッテリーを何故ボンカレーと呼ぶようになったのですかと聞いたところ、開発の責任者が一番初めに<br />
ボンカレーと言ったことからそのように呼んでいるらしく、なんでも日産では一番最初に付けられた名称は<br />
決して変えないのが社風との事です。何だか面白いですね。</p>
]]></content:encoded>
		
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