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	Ｎ－ＯＮＥの燃費 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		applefanjp より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[applefanjp]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jun 2013 13:02:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[師匠、PNDは地デジの写りを考えるなら
パイオニアの４チューナー、４アンテナがきっと満足だと
思います。
いや、これは別に「ヲトコぢゃないね！」なんて
気にしてたらいかんですたい！笑
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>師匠、PNDは地デジの写りを考えるなら<br />
パイオニアの４チューナー、４アンテナがきっと満足だと<br />
思います。<br />
いや、これは別に「ヲトコぢゃないね！」なんて<br />
気にしてたらいかんですたい！笑</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		一ノ渡 悟 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[一ノ渡 悟]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jun 2013 12:53:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ワゴンR並みの背高のボンバンルックというホンダのお家事情から生まれたＮONEって可能性もあるし、面白いクルマですよねぇ。
とはいえ、自分が好きで乗ってるエッセ(5MT)からは決して乗り換える気がしないんです。アフターパーツは流用を含めて豊富だし、燃費は十分ですからねぇ!
お粗末。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ワゴンR並みの背高のボンバンルックというホンダのお家事情から生まれたＮONEって可能性もあるし、面白いクルマですよねぇ。<br />
とはいえ、自分が好きで乗ってるエッセ(5MT)からは決して乗り換える気がしないんです。アフターパーツは流用を含めて豊富だし、燃費は十分ですからねぇ!<br />
お粗末。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ねお より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ねお]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jun 2013 12:32:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[アイストはダイハツ・ムーブカスタムRSにはついているし、
ゴルフにももちろん。
ただコストを考えてのことではと。
軽乗用車型のアイスト付きターボMT欲しい。
今出せたらマツダ車並みにMT比率も高くなり
一定量の需要を取れ売れ行きも良いと思うが。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>アイストはダイハツ・ムーブカスタムRSにはついているし、<br />
ゴルフにももちろん。<br />
ただコストを考えてのことではと。<br />
軽乗用車型のアイスト付きターボMT欲しい。<br />
今出せたらマツダ車並みにMT比率も高くなり<br />
一定量の需要を取れ売れ行きも良いと思うが。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ｖｗD より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%8e%ef%bc%8d%ef%bd%8f%ef%bd%8e%ef%bd%85%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-12388</link>

		<dc:creator><![CDATA[ｖｗD]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jun 2013 03:16:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ターボはアイスト無理？
何かターボ冷却オイル循環電気モーター
でも出てくるのでしょうか。
ホンだのクラッチ板異常に磨耗します。
ダンパーがゴムで硬化するので良くないと思う
civic5万キロ置きに交換しました。
DCTで車両寿命同等耐久なら許せるかな
１０００ｃｃプラス安全性クラッシャブルzone
税金据え置きか　年1万
NoneNbox　バンパーから１０ｃｍでエンジン
当たれば即廃車悲しい
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ターボはアイスト無理？<br />
何かターボ冷却オイル循環電気モーター<br />
でも出てくるのでしょうか。<br />
ホンだのクラッチ板異常に磨耗します。<br />
ダンパーがゴムで硬化するので良くないと思う<br />
civic5万キロ置きに交換しました。<br />
DCTで車両寿命同等耐久なら許せるかな<br />
１０００ｃｃプラス安全性クラッシャブルzone<br />
税金据え置きか　年1万<br />
NoneNbox　バンパーから１０ｃｍでエンジン<br />
当たれば即廃車悲しい</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		すとりんがー より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%8e%ef%bc%8d%ef%bd%8f%ef%bd%8e%ef%bd%85%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-12389</link>

		<dc:creator><![CDATA[すとりんがー]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jun 2013 01:32:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[安売り店やネット通販が勢力を伸ばしてきて従来の小売店の力が本当に無くなってしまいました。
昔は大阪の電気屋街の日本橋に行くのは電気製品を値切って安く買う事とともに商品知識のある店員との深い話が目的の一つでした。
製品の特長やメーカーの話など面白い話を聞かせてくれる店員さんがいたものです。
しかし今では商品知識を駆使してお客さんに説明しても購入は激安ネット通販になって商売が成り立たなくなったんですね。
商品知識を付加価値として成り立つ商売のスタイルはもうダメなんでしょうか。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>安売り店やネット通販が勢力を伸ばしてきて従来の小売店の力が本当に無くなってしまいました。<br />
昔は大阪の電気屋街の日本橋に行くのは電気製品を値切って安く買う事とともに商品知識のある店員との深い話が目的の一つでした。<br />
製品の特長やメーカーの話など面白い話を聞かせてくれる店員さんがいたものです。<br />
しかし今では商品知識を駆使してお客さんに説明しても購入は激安ネット通販になって商売が成り立たなくなったんですね。<br />
商品知識を付加価値として成り立つ商売のスタイルはもうダメなんでしょうか。</p>
]]></content:encoded>
		
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