https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%8e%ef%bd%99%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%ac%e3%83%bc/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%8e%ef%bd%99%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%ac%e3%83%bc/#comment-7630 Mon, 08 Feb 2010 14:42:03 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bd%8e%ef%bd%99%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%ac%e3%83%bc/#comment-7630 乗り心地、700系＞500系＞300系というところでしょうか？
デザインでは、圧倒的に500系に一票です！世界にも誇れるデザインだと思います。
でも、もう山陽新幹線のこだまだけになるそうな。

]]> https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%8e%ef%bd%99%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%ac%e3%83%bc/#comment-7631 Mon, 08 Feb 2010 08:24:56 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bd%8e%ef%bd%99%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%ac%e3%83%bc/#comment-7631 いつも楽しく拝見させてもらってます。
週2日以上は東海道新幹線にのってますので、よくわかります。
ヒロさんがコメントされているとおり、300系とよなれる、初代のぞみに使われ車両です。すでに廃車が進んでおり、ここ2年ほどで全車両引退することになってます。
特に前後の揺れがひどく、振動はかなりあります。
現在主流の700系、N700系はアクティブサスなどの採用で快適な乗り心地になってます。

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