https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%95%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%92/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%95%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%92/#comment-12396 Mon, 24 Jun 2013 05:07:36 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bd%95%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%92/#comment-12396 幼少期より親父の影響で大好きだったＵＳ－１Ａです。
今でもターボプロップ４発の音が聞こえると外に飛び出して機影を探します。
立体駐車場やゴミ収集車の新明和の社名を見てワクワクします。
知人の自衛隊パイロット（教官）の方から聞いた話ですが
ＵＳ－１のパイロットから聞いた話ではＵＳ－１・ＰＳ－１は滑るから怖いとの事でした。
超低速の離陸時等に丁度バランスボールにでも乗っかってる状態に近いでしょうか？
この状態で横方向に滑って落ちる特性が有るらしいです。
ＵＳ－２に関してはその辺を改修していると思いますが・・・
何にしても最高の飛行艇です。

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ご存知でしょうが、外洋では今回のような３〜４ｍの波はそう珍しいものではありません。
したがってヨットに限らず外洋を航行するよう設計された船であれば本来問題なく乗り切れるはずです。
まあ逆に言うと早めに（？）遭難したからこそUS-2の活躍が見られたんですが。（これが外洋で通常発生するレベルの悪天候下での遭難だとUS-2では着水できませんので）

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空中あるいは水上給油に対応してるのかどうか知りませんし、余計な高度変化と水上離着陸時の抵抗で燃費がさらに悪くなりそうなので、実際にそういう使い方が出来るのかどうか分かりませんけど、なんだか頼もしいです。こういうラジコンでもあれば買ってしまいそうです。

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無理だろうなぁ〜。
したり顔で「責任は？、大臣の判断は？、現場の独断？、どうやれば成功したか？」とか、井戸端会議をするだけでしょう。
所詮今のマスコミの本性は、無責任なあげ足取りだから。

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http://gcaptain.com/mol-box-ship-suffers-broken-back-sinks-off-yeme/

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おかげで今では、救難飛行艇として、多くのかけがえのない命を救っております。
全く報道されませんが、この活動はかなりの広範囲に及んでおり、まさに海上のサンダーバードです。
それにしても、以前イラクで人質になった方に対して「自費で帰ってこい！」と言い放った方が、このような事態になるとは。
さて、どんなコメントをなさるのでしょうか。

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関西以外の人はあまり知らないでしょうが、辛坊氏はたまにいい発言をしますが、ひどい時はゲストの発言を無理やり遮って自説を大声て押し通したり、早朝の番組でも他の出演者が発言しているのにふざけてラッパのようなものを吹いて妨害したりと、関西では評判は良くないです。

]]> https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%95%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%92/#comment-12404 Sat, 22 Jun 2013 03:53:04 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bd%95%ef%bd%93%ef%bc%8d%ef%bc%92/#comment-12404 馬鹿な大臣とかが首突っ込まなかったのが上手くいったのでしょう。
こうゆう時の命令系統がどうなのか知りませんが、安全な場所から言うだけの人が一番だめですからね。
現場優先で任せるといった人がいればいいんですけどね。

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