https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%96%ef%bc%94%ef%bc%90%e3%81%ae%e3%83%9f%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%b9%85/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.9 https://kunisawa.net/diary/%ef%bd%96%ef%bc%94%ef%bc%90%e3%81%ae%e3%83%9f%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%b9%85/#comment-12316 Thu, 06 Jun 2013 14:10:58 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%ef%bd%96%ef%bc%94%ef%bc%90%e3%81%ae%e3%83%9f%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%b9%85/#comment-12316 ミラーtoミラーって
なるほどなあって思います。
全幅よりも実際に使っていて、気になるところですもんね。
そして、V40が欧州とは違うサイズのミラーということは
メーカーはわかっていた数字なのでしょうね。
サイズを変えて、狭くした方がその国の実情に合っているって。
自分のCX-5はでかいミラーをつけています。
それはそれで、デザイン上、かっこよく見えるための
選択だったのでしょう。
雨の少ない梅雨は農家にとって、困ったものです。
ご指摘の通り、短時間の記録的豪雨が懸念されますね。
皆さんもご注意を。

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こういうカタログを見てもわからない事を調べるのが自動車雑誌の仕事でしょう。
実際にカタログ燃費だけではわからない実走行の燃費などを書いているくらいですから。
車を使う上でユーザーが気付きにくいデータをもっとどんどん取り入れてほしいですね。
最小回転半径なんかはいらないから何m幅の道路なら一発でＵターンできるかなどネタは一杯あるでしょう。

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