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	パタヤへ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		ゲイン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ゲイン]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Nov 2010 05:44:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[日本の道路事情では無理ですけど、海外のまだ発展途上の国々に対しては、ＷＲＣで活躍する車は魅力的だと思うんですけれどね。四駆で悪路走破性も高いですから、性能も使いきれると思います。
三菱もスバルもプライベーター任せにせずに積極的にモータースポーツに参加して欲しいと思います。市販車の状態で競技車レベルの性能を有するランエボやインプが大変勿体ないというか、宝の持ちぐされじゃないでしょうか。市場は自ら切り開くもんだと思います。自動車の楽しみが便利な道具で始まり、便利な道具で終わるなんて車の売り方で本当にいいんですかね。
環境問題は大事ですけれど自動車の娯楽としての面を売り込んでもいいんじゃないでしょうか。
ちょっと脱線しましたが、「遅くて、弱い」とは到底思えない、三菱車が相手のようですけど頑張ってください。ちなみに私はスバルの車が大好きですので、青い車を応援します。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日本の道路事情では無理ですけど、海外のまだ発展途上の国々に対しては、ＷＲＣで活躍する車は魅力的だと思うんですけれどね。四駆で悪路走破性も高いですから、性能も使いきれると思います。<br />
三菱もスバルもプライベーター任せにせずに積極的にモータースポーツに参加して欲しいと思います。市販車の状態で競技車レベルの性能を有するランエボやインプが大変勿体ないというか、宝の持ちぐされじゃないでしょうか。市場は自ら切り開くもんだと思います。自動車の楽しみが便利な道具で始まり、便利な道具で終わるなんて車の売り方で本当にいいんですかね。<br />
環境問題は大事ですけれど自動車の娯楽としての面を売り込んでもいいんじゃないでしょうか。<br />
ちょっと脱線しましたが、「遅くて、弱い」とは到底思えない、三菱車が相手のようですけど頑張ってください。ちなみに私はスバルの車が大好きですので、青い車を応援します。</p>
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