効能についちゃ「試してみた」という情報が続々と入ってくる。意外にも「全く効かない」というケースは極めて少ない。10対1くらいの比率。ステアリングコラムに貼ったらオーディオの雑音が減ったという効能もあったそうな。格安で出来るチューニングなので、貼ったり剥がしたりして差をチェックするのもいいだろう。ステアリングコラムなら簡単ですから。

ハイビームの件、やはり原理主義者がゾ～ロゾロ出てきた。「道交法だと基本ハイビーム。ロービームは対向車とスレ違うときだけ」と主張する輩、予想外に多し！　「教習所で教えて貰った」と言い出す輩も。自転車の時だって「歩道を走るのは違反」と警察が言い出した途端、車道に自転車出てきて事故増えました。ハイビームで走るクルマが出てくると困る。

何と！　今年からWTCCに参戦を開始したボルボだけれど、驚くべきことに早くも上海で優勝した！　予選10位がポールスタートとなる第1レースながら、長年WTCCやってきたホンダすらツインリンクもてぎの第1レースで優勝して大喜びだった。ホンダより小さい規模で参戦していることを考えれば素晴らしい。しかも限りなく市販エンジンに近いのからタイしたもの。

北朝鮮が航空ショーを行ったといくつかのTVニュースで伝えていた。デビューから50年経つミグ21を使ってるとバカにしていたけれど、我が国も45年前のF4ファントムが60機も現役なんすけど～。どちらもベトナム戦争で活躍した。アメリカ人は「文字通り亡霊だね！」と大笑いしている。日本のメディアはもっと勉強すべきだ。ちなみにミグ21bisとF4E、良い勝負らしい。

まぁ自衛隊のF4EJ改（さすがに1971年導入時のままだと使いモノにならんです）の方が強いと思いますけど。ただ現在使っているミグ21bisのスペックは全く解らない。参考までに書いておくと北朝鮮の主力機であるミグ29は（稼働機は15機程度か？）自衛隊のF15J（保有約200機）と同等の能力を持つと言われている。自衛隊の圧倒的優位であります。

なかでも「効くわけねぇだろ！」の疑惑No1がステアリングコラムカバー下。「ステアリングコラムは金属なので電荷がタイヤハウスに溜まるわけない！」。とはいえ私が「効いてるかもしれない？」と最初に感じたのはステアリングコラム下なのだった。まぁアーシングも自動車のメーカーの技術者の大半が信じてくれなかったです。最初に試験したの、スバルだったと思う。

しかも全開テストだと大差なかったそうな。どんな事象でもそうなのだけれど、腕立て伏せをやってる時に100gの荷重を増やしたって感覚的に解らないだけでなく、計測しても誤差内に収まると思う。されどほぼ負荷の無い状況での100gは決して軽くないし、ましてやゼロ荷重にゃ感じないかと。アーシングはそんな事象＆効能。軽負荷で計ったら差が出たのだ。

アルミテープ、貼ってもサーキットのラップタイムの差は出ず、CD値だって変わらないという。したがってバカにする人は今後もいなくならないだろう。もちろん私ですら現時点で全面肯定してるワケではない。けれど、さらに検証すべきだと考えている。マツダのGベクタリングのプレゼンのように、微少な修正舵角のデータを取るのもいい。加えて楽しいです。

豊洲市場の件、未だ大量の電力を喰う冷凍庫の稼働を続けている。早く止めるか、機能を維持するための必要最小限の温度まで上げるべきだ。毎日100万円以上の電気を喰っているだけでなく、資源のムダ使い。東京電力管内は火力発電所なのだから、化石燃料燃やして作ってます。誰でもイイから指摘して欲しい。もったいないことは止めよう！

夕方16時から有楽町でボート・オブ・ザ・イヤーの集会。テリー伊藤さんが御実家の玉子焼きを持ってきてくれた。築地の場外市場の一等地にある『丸武』というお店です。流行っているので全く宣伝する必要無いのだけれど、美味しい。私は築地に行くたびに買ってる。築地土産にぜひどうぞ。「テリーさんの実家の玉子焼き」と言えば皆さん喜んでくれる。