フネに常備の救難艇。超暑いです！

島に渡るためのフネはフォーチュナに常備してある100人乗り救助艇と現地手配の古いフネで、どちらに当たるかは順番のため選べない。ちなみに行きは現地のフネ。激しく古いフネながら、風通し良く快適でしたね！　帰りに乗った救難艇はエアコンなく、風通しも悪いため灼熱地獄だった。片道20分程度掛かるため、汗びっしょりになったほど。

熱帯ピーカンの日向、西洋人は好きですね

サムイ島の小さい港町に着くと例によって客引きがたっくさんいる。全く当てがなかったため、とりあえずおばさんのタクシーの運転手に引っかかってみた。象に乗れるというサファリパークが人気だという。そこまで往復で3500円。クルマに行くとタクシーじゃなく普通の白いカローラ。ここはタイ。まぁ何でもありでしょうね。幸いエアコン効く。

ゾウの耳です

ヒマ潰しに象を試す。象30分コースで2500円。滝までの4WD車送迎をプラスして3200円。2時間ほど楽しめます。タクシーのおばさんに街まで戻って貰い3500円払いバイバイ。海沿いのレストランで300円（相場より少し高い）のパッタイ食べ、フネの中だと700円するビールを180円で何杯か飲む。街ではお買い物を出来るため、案外面白いんじゃなかろうか。

夜は飲めや踊れやのパーティ

2つめの寄港地はバンコクから110kmくらい離れたコンテナ船の港であるレムチャバン。港の近所にゃナニも無いため、高いフネ主催のツアー（ギョウカイ用語でエクスカージョンと呼ばれる）に参加するか、2時間の距離にあるバンコクに出るか40分のパタヤに行くかの3択だと思う。降りると例によって大量の客引きが出迎え。

停泊中も食事は用意される

バンコクに行くべくスワンナブーム空港（ここから高速鉄道が出ている）までタクシーに乗ろうと交渉したら、140ドルだという。高いと言ったら120ドルになった。それでもタイの物価からすれば望外に高い。帰りのお客がおらず一方通行なので高いという。そんなら往復だといくらか効いたら240ドルだって。バカにされたってことでしょうね～。

ハイエースの乗り合いシャトルは3500円

ふと横を見たら「バンコクまでシャトルバス片道3500円」。昨日フネのインフォメーションで聞いたらバンコクまでの単純往復は無いという。だからタクシーを考えた。シャトルバスあるなら迷わない。往復7000円です。シートベルトが無い4列シートのハイエースに10人ほど乗りこんでスタート。2時間後の11時30分にでバンコク市内に到着。

毎晩ショーのあるシアターも3階ぶち抜き

降りる際「帰りは？」と質問。すると「今日帰るのか？」。今日帰ると言ったら「それなら19時30分にココ」。今決めたようにしか見えない。大丈夫なんだろうか。とりあえずお買い物をして19時15分に着いた場所に行くと、エライ！　待ってました。帰りの客は2人。まぁ7000円でも十分儲かると思います。行きは3万5000円とボロ儲けですから。

シアヌークビル。港の外に出るや客引き攻撃を受ける

そして3カ所目がシアヌークビル。結論から書くとココは酷いです。シャトルバスで港の入り口まで送迎してくれるのだが、着くと単なる道ばた。降ろされるや、3輪車やタクシーの客引きに囲まれる。旅慣れていないと無理です。案内居ないためボラれそうだし。フネに戻ろうかとも思ったが、それじゃ面白くないためタクシーのオヤジに引っかかってみた。

このライオンがシアヌークビル有数の観光名所とか！

1時間20ドルだという。名物の美しいビーチを目指す。このオヤジ、何と30km/h以上出さない。後で時間を稼ぐためワザとユックリ走っていると解る。普通なら20分の距離を40分掛かって到着。ビーチは写真で撮ると美しいが、水質は沖縄に遠く及ばず。ビーチのレストランでお昼食べたら、押し寄せる大量のハエとの厳しく長い戦いになってしまった！

シアヌークビル、街の中はゴミだらけ。中国資本が開発しているらしく、いたるところで工事やってる。ベトナムのダナンのようにしたいのだろう。観光資源もビーチくらいしかないようだ。シアヌークビルを寄港地にしているクルーズは避けた方がいいと思う。ということで帰りも30km/h。港に戻ったら2時間半だから60ドルだって。

白くて長く続くビーチ

50ドルに値切ったが全く引かない。ポル・ポト率いるクメールルージュが170万人も殺したカンボジア人と大げんかしても良いことは無さそう。タンスのカドに小指ブツけたようなモンだと諦め60ドル払いバイバイ。おそらく死ぬまでシアヌークビルを訪れることはないと思う。また、お年寄りや旅慣れない人なら少々高くてもフネのツアーに参加した方がいい。

30km/h以上絶対出さない。怖かった世代のカンボジア人です

フネのファシリティに戻る。毎晩行われるメインのショーは、初日のイタリア演歌（有名な曲ばかりで楽しめる）を皮切りに、毎晩けっこうレベル高い。絶対見た方がいいです。ショー終わると4～5カ所で生演奏やダンス大会！　今回お客の95％は西洋人だったこともあり、連夜遅くまで飲めや歌えや踊れやで大いに楽しめた（中国ブネは地獄です）。

メニューはこん感じ。右下の欄内以外無料

朝ご飯は9階のブッフェか着席レストランどちでもOK。食事のレベルからすれば圧倒的にレストランが上。ブッフェにないエッグベネディクトや、ワッフルなどオーダー出来るし、美味しいフネのブッフェを前述の通りベストを10として5という感じ。コーヒーも苦いお湯みたいな味でアカン。コーヒー好きはお金払って飲むしかない。

ブッフェは気合い入っておらず

昼も二つのチョイスがある。これまたおすすめはメニューからフルチョイス可能な着席レストランです（席は行った順に案内される。幸い中国人とは一度も同席せず）。ただウエイターの当たり外れが大きい傾向。これは同じコスタクルーズのネオロマンチカにも当てはまる。まぁ今回終日航海日が2日間だったため、1回ブッフェ。1回着席にした。

クルーズ中、一回はイベントがあります

シンガポール着は9時。下船指定時刻10時45分。8時までに部屋を開けなければならない。8時に部屋を出てノンビリ朝ご飯食べるのがベストかと思う。相変わらず乗船時と下船時の担当係りは愛想無く感じ悪い。コスタクルーズ、接客態度で大きく損をしてるように感じる。要所要所でイヤな思いをするのを除けばけっこう楽しかったです。

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外観デザインはスタイリッシュ！

フネが小さいと気になってくる揺れや船内の広さ感だけれど、これに関しては予想よりずっと良かった。フネの設計や建造技術が優れているのだろう。航行中、いろんな場所に行ってみたけれどエンジン（日産eパワーと同じモーター駆動）の不快な振動や騒音ほとんど感じず。今まで乗った8隻の中で最も静かだったほど。船内の「広さ感」も300m級のフネと比べ勝るとも劣らず。

プールはミッドとリアに２つ

乗船はシンガポールの『マリーナベイ・クルーズセンター』となる。相変わらずシステマチックだ。タクシーで乗り付ける場所に荷物の受付があり、事前に送られてくるタグを付けて置けばそのまま預かってくれ、2～3時間くらいで自分の部屋に届く。人間は受付へ。予約書類を提出するだけで終了。普通なら受け付けてクルーズカードを渡されるが今回無し。

船体中央部は3階吹き抜け

続いてセキュリティチェック受けイミグレーションを通過。一旦シンガポールを出国します。そのままボーディングゲートを入っていくと、フネの入り口でクルーズカードとリンクさせる写真を撮影。パスポートは預ける。つまり何も持たず船内に入るワケ。少し不安ながら、事前に決められているキャビンに行くとカギが空いており、中にクルーズカードが置いてありました。

クルーズカードは船内でサイフやID。ルームキーになります

11時乗船ということで9階のブッフェが空いており、すぐお昼ご飯。メニュー＆内容だけれど、今まで1番充実していたハワイクルーズの『プライド・オブ・アメリカ』を10とすれば6くらいの食材。驚くべきことにコーヒー無し。後で判明したのだけれど、このフネは朝しか無料コーヒー無し。それ以外の時間に飲もうとすればスタバとほぼ同じ価格の有料コーヒーしかない。

続いて18時30分からクルーズ船で1番面倒な避難訓練。なかでもコスタクルーズは廊下に立たされる（普通はシアターなどに座って話を聞く）。今回特に酷く、エアコンの無い通路で集合時間から30分放置。足の悪い人もお年寄りも座れない。コスタは近代クルーズ会社で唯一沈没事故を起こした。290mの大きなフネが横倒しになったのである。その時の反省を客にも要求する？

このまんま30分立たされ何のアナウンスも無し！

これがイヤでコスタクルーズに乗らない人もいるほど。私は『コスタ・ネオロマンチカ』に続く2回目だけれど、前回もムカついたことをハッキリ思い出した。30分も放置するようなホスピタリティだと、いざ遭難という段になっても期待出来そうにない。しかも係員は強圧的でエラそう。書いていて思い出すと腹が立ってくるほど。皆さんもコスタクルーズに乗るときは覚悟を。

レストランは美味しい！

レストランの晩ご飯は19時スタートながら、訓練終了が19時20分。当然の如く皆さん遅れて始まる。このフネ、晩ご飯についちゃ指定された席にクルーズ中ずっと座るというタイプ。毎回隣り合わせる人に気を遣うことも無く、ワインなどもキープしてくれるため快適です。イタリアのワインの品揃えが充実しており、4000円も出せば大いに満足出来る。

ファーストをサーモン。セカンドがステーキの日

食事は前菜に続き、ファースト、セカンド、デザートと選ぶ。イタリアのフネらしくパスタのチョイスも可能。基本的に晩ご飯は全てレストランで食べたが、大きなハズレなくレベル高い。食後のコーヒー付いてないことのみ不満です。そうそう。生ビールは5ユーロ＋サービス料で約700円。クルーズ船のビール料金としては普通。スパークリングワインもグラス単位なら約700円から。

部屋だけれど私は評価の基準を『バルコニールーム』としている。ごく平均的なベット＋カウチ＋ライティングテーブル＋シャワー＋トイレというフロアプラン。TV画面小さく、映画などを楽しむようなスタイルじゃありません。特筆すべきは広さ。奥行きこそ標準的なが横方向で20cmほど広い。クローゼットの容積も1週間程度のクルーズなら問題無し。フトンもベッドも快適で文句なし。＜寄港地など後編を読む＞