レクサスＮＸに失望す

レクサスＮＸが発表された。「やっぱり」というべきなのか「なぜか？」なのか解らないけれど、自動ブレーキは車速１５km／ｈ以下についちゃ全く稼働せず追突。１６km／ｈ以上であっても、衝突せずに止まれるのが３０km／ｈ以下（公式には止まれると表現していない）。

トヨタは来年にも次世代の高性能自動ブレーキを実用化してくると言われているため、今買ったら１年くらいで泣きをみることになります。すでにＮＸの海外先行試乗レポートも出ているけれど、この点について全く触れておらず。バイヤーズガイドとしちゃ大切だと考えます。

もちろん「自動ブレーキなんか不要。運転が上手くてクルマ良ければ問題なし！」と言い切るアウディ・ジャパンのような威勢の良い人なら問題ないかもしれない。されどベンツですら「保険と同じで良いと思われる装備は積極的に推奨したいです」と日本の代表自ら言ってる。

しかも価格は４ＷＤのベースグレードのハイブリッドに前述の歩行者を感知出来ない一世代前の自動ブレーキとブラインドスポットセンサー（斜め後方）付けて５３２万５８００円。だったら６０２万円出してＢＭＷ　Ｘ３の２リッターディーゼル搭載モデルの方が圧倒的に魅力的だ。

新たに登場した２リッターターボエンジン搭載車であれば、スペックで勝るボルボの新世代２リッターターボを搭載するＸＣ６０と価格でイーブン。自動ブレーキを含む安全装備は圧倒的にＸＣ６０の優勢である。衝突安全性もＩＩＨＣを余裕でクリアしたＸＣ６０の方が安心かと。

日本導入の際のレクサスは「価格に見合ったコストを掛けた正直な高級車にします」と言っていた。大賛成でありましたね。されど今やお金でメディアをコントロールしようとしている姑息なブランドになってしまっている。少なくとも日本に於けるレクサスは正直な高級車にほど遠い。

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