自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

予算消化率から推定すれば9月上旬にも枯渇と言われていたCEV（電気自動車とPHEV）補助金ながら、突如12月上旬まで持つという情報を出した。公式発表なので間違いなかろう。怪しい情報は出さないだろうから、12月上旬までに登・・・

「一時は9月に予算切れると言われていた電気自動車補助金、12月上旬まで持つとのこと。その後は未定」の続きを読む

海外の知人から「日本旅行でレンタカーを使うという人から日本の制限速度を聞かれたんだけど9月から変わったんですか？」と聞かれた。これ、盲点でしたね。というか日本人だって、いや警察だって速度表示の無い道路の制限速度を明確に応・・・

「海外の知人から「日本でレンタカーしようと思っているのだけれど制限速度は何km/h」。う～ん！」の続きを読む

日本勢は電気自動車用電池の生産＆開発に足踏みしている。そんな中、世界第5位の電池メーカーである国軒高科（こっけんこうか）が日本に電池工場を作るべく動いているという。日本で電池メーカーと言えばCATLやBYDイメージするも・・・

「世界第5位の電池メーカー『国軒高科』が日本への工場進出を準備中。稼働開始となれば日本勢はお手上げ」の続きを読む

千葉豪雨の際、多くのメディアやSNSで洪水や内水氾濫時のクルマの運用について注意喚起したのに、依然として水没したアンダーパスに突っ込んで行く人がいる。はたまた大雨の報道を見ると水たまりをフネのような引き波を立てて走ってい・・・

「TVを始め様々な情報網で水没事案を取り上げているのに、まだアンダーパスに突っ込む人がいる」の続きを読む

F1に21戦出場した経験を持つ山本左近議員が警察庁の担当者を呼んで生活道路についていくつか質問と確認を行った。以下、全文を紹介するけれど、見事にまともな回答無し！　驚いたのは住宅地だから30km/hじゃなくセンターライン・・・

「山本左近議員が警察に生活道路30km/h規制について質問するも、まともに取り合ってもらえず！」の続きを読む

我が国は石油離れを阻止するため巨額の補助金をつぎ込んでガソリン価格を抑えている。世界の流れはPHEVや電気自動車になりつつある中、日本の識者は皆さんハイブリッドが二酸化炭素を減らす最良のチョイスだと考えているようだ。実際・・・

「国がブレーキ踏むため太陽光パネル、液晶に続き、電気自動車用の電池も作れない国になる」の続きを読む

ホンダの改良型パワーユニット、全開率高いモンツァサーキットで全く通用しなかった。シャシについちゃ後期型で大幅に改善されたようだけれど、絶対的なパワーが出ていない。ホンダのリリースによると大幅な見直しを行ったとある。実際、・・・

「ホンダF1はもうダメか？　確率でいえば今年の期待度0％。2027年20％。2028年に80％かと」の続きを読む

思い出したように「ガソリン給油は1回目の自動停止で修了しろ」といった記事が出る。最近増えてきたレンタカー会社指定のフルサービスで「何度も何度も継ぎ足す」という給油をされたなら、記事を根拠に「1回止まったらやめてくれません・・・

「給油は自動停止1回で止めろ、というけれどフルサービス指定のレンタカーの時も怒ってイイですか（笑」の続きを読む

追記・記事を上げたら1本15万円程度になったという情報を得ました。現在確認中です。判明したらお伝えします。 以前も書いた通り初期型MIRAIに使われている水素タンクは有効期限15年となっている。2014年当時に「とりあえ・・・

「日本政府、ホンキで燃料電池車潰しか？　水素タンクの有効期間15年のまま。交換すれば200万円必要」の続きを読む

一度は「撤退する」と発表した第4期のF1参戦ながら、今週末のイタリアGPの展開次第で再び「撤退か継続か」という社内論議になるかもしれない。オランダで投入した改良型のパワーユニットが「キラリと光る速さを見せれば継続派優勢に・・・

「ホンダF1、継続か撤退か、今週末のイタリアGPで大きな方向性が決まってくると思っていい」の続きを読む