自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

今年のCOTYノミネート車になるEX90に試乗してみた。結論から書くとジャーマン3がストロングポイントとしてきたスピードが正義じゃなくなった今「ラグジュアリカーはEX90の方に行くのかもしれないな」と思った。EX90の方・・・

「ボルボES90に試乗しました。もはやメルセデスやBMWの正義（高速性能）は古いかもしれません」の続きを読む

交通事故の被害者がモンスターになるケースは以前から珍しくなかったものの、ここにきて一段と強烈になっていると損保会社に知人から聞いた。先日受けた相談は、軽い追突事故にもかかわらず6ヶ月以上通院。MRI検査で異常は確認されな・・・

「交通事故の被害者がモンスター化するケース増加。任意保険に入ってないと表社会から消えざるをえない」の続きを読む

たまには買ったクルマのレポートなど。まず初期トラブルですが2件ありました。1つ目はスマホとリンクする際、何度やってもキーオフにすると初期設定に戻ってしまうこと。この手のトラブル、出たばかりのモデルは販売店に聞いても把握し・・・

「スーパーワン、初期トラブル2つ。いずれも電子的な設定で解決しました。満足度は相当高い！」の続きを読む

今年で47回となる日本COTY（カーオブザイヤー）ながら、世の中の評判はイマイチである。どうやらお金で動くと思われているらしい。考えて欲しい。私の記事を読んで頂ければ解る通り、好き勝手書いている。特にホンダと日産についち・・・

「オワコンだと思われているカーオブザイヤー、自国生産車が受賞できる確率高い国は世界に2つだけ！」の続きを読む

新興国の代表的存在であるタイ市場はジワジワと電気自動車の販売比率が増えている。そしてタイといえば日本車のお得意様。当然ながら電気自動車をラインナップしなければならない。トヨタは日本で生産したbZ4Xを販売しており、FFモ・・・

「日産は「中国生産した電気自動車を輸出する」とリリースしたが、ホンダ＆マツダは先行してます」の続きを読む

日本で最初のLFP（リン酸鉄リチウム電池）工場を立ち上げるのはAESCになるようだ。何度か書いてきている通りAESCは2007年に日産とNECで立ち上げた世界初の量産電気自動車パウチ型三元系リチウム電池を生産した企業であ・・・

「次期型SAKURA、ラッコやeスカイとガチ勝負するべくAESC製のリン酸鉄リチウム電池を採用か？」の続きを読む

説明するまでもなく私の世代は輸入車に対しリスペクトと憧れの気持ちを持っていた。実際、デザインも個性も性能も質感も日本車より優れた点を山ほど持ってた。だから興味あったし高価でも買った。最初のマイカーはサバンナSA22Cだっ・・・

「最近メルセデスもBMWもリスペクト出来なくなってきたと思ったら、興味まで失いつつあります」の続きを読む

砂漠2日目。中華エアベットは一晩で空気抜け、腰が着地していた。テントの外に出ると、もはやスンゴイことになっている。昨日まで普通に走れていた通路がクロカンで押すな押すなの状況。大渋滞である。その中を直管マフラーのオフロード・・・

「中国の奥行きに驚く。幕末で言えば嫌中派って佐幕。私は世界を見ていた坂本龍馬に共感します」の続きを読む

現時点で世界の自動車メーカーを俯瞰して見ると、一番安定しているのがトヨタである。BYDなど急速にシェアを伸ばすメーカーも出てきているものの、遠からず「成長痛」を経験することだろう。本拠地が中国という不安要素もある。トヨタ・・・

「「トヨタに点数を付けて欲しい」というベストカーの依頼。80点くらいだと思うけれど180点にしました」の続きを読む

このところ自然災害が続くこともあり、クロカン4WDを所有すべきか真剣に考えている。ランクルなどは渡河性能700mmをカタログに乗せており、イザと言うときに心強い。そんなことを考えているタイミングで、TEINの藤本さんから・・・

「洪水や地震、大雪など自然災害に強いクロカン4WDの”強さ”をさらに強化するサスペンションを試す」の続きを読む