自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

クルマとは関係ない話です。ナトリウム電池のテストと災害用オフロード車のバッテリー上がりの件で八丈島に。夕方、時間が出来たので釣りに行く。すでに常連のオジイ達が何人か竿を出しており、聞けばてんでダメだと言う。私の場合、竿出・・・

「八丈島で釣りしていたらウミガメが掛かっちゃいました～。困った！　どうしましょう！」の続きを読む

GRカローラMORIZO RRは写真を見ればわかる通り現時点で「発売を予定しているコンセプトカー」となる。車名の通りモリゾウ選手が自分の好みで仕立てたGRカローラという位置付け。2人乗りと6MTのGRMNカローラに対して・・・

「ここまでやるかって感じのGRカローラMORIZO RR。ちょっと高いかもしれないけど激しく楽しい」の続きを読む

今やトヨタグループ、VWグループに続く世界3位の販売台数を持つヒョンデグループながら、ここにきて日本市場での存在感は限りなく透明になりつつある。存在感なければショッピングリストにも載らないため売れ行きは伸びない……ばかり・・・

「ヒョンデ、日本での存在感や話題性が限りなく薄くなってきた。売れ行きも低空飛行中」の続きを読む

先日「人柱上等でナトリウム電池を入手した」と紹介した。激安である！　海外通販サイトで八丈島までの送料込み5108円！　騙されたと思ってオーダーしたらホントに届いた。持つと中身空っぽかと思えるほど軽く、ここに電力貯まってい・・・

「12Vバッテリーをナトリウム電池に交換すれば廃車まで使えちゃう？　250ccのバイク用は5108円でした」の続きを読む

GT-Rやシルビアの復活に対する期待値が高まっているけれど、どちらも開発期間など考えると2年や3年というスパンじゃ難しい。その間、フェアレディZが日産のイメージリーダーになるべきだと思う。今や世界的に見ても希少となった4・・・

「自動車好きからすれば日産が元気無いと寂しい。GT-Rもシルビアも遠い。だったら！」の続きを読む

自動車メディアはラッコを取り上げると必ずや激しいバッシングを受ける。そんなことから一度は取り上げるものの、2回目についちゃ見送る傾向。したがってラッコに対するデタラメな情報がYouTubeやSNSで飛び交っても無視してい・・・

「ラッコの車重は軽量化努力したと喧伝されているeスカイより200kg重いという評価、妥当か？」の続きを読む

ここにきて「冬タイヤを考えているのだけれどオーソドックスなスタッドレスタイヤとダンロップのシンクロウェザーで迷っている」という質問をされることが多くなってきた。昨シーズンも同じような話はあったものの、コスパを考えればスタ・・・

「冬タイヤ、スタッドレスタイヤかダンロップのシンクロウェザーか？」の続きを読む

日本TVの『DayDay』という番組で「逆走車について解説してください」。逆走車については20年以上前から取り上げていることもあり、聞かれたら何でも答えられます。この問題、一番の「う～ん」は国交省が深刻に考えていないこと・・・

「逆走事故増加－高齢化などで今後も増える－有効な対応策は？－国交省がやる気無し」の続きを読む

11月4日に書いた「秋の風物詩といえば「日光いろは坂でホンダのハイブリッド車がエンコしてた」。ホントに厳しいのか？」という記事、くるまのニュースへリンクしているのだけれど「見られない」というコメントが少なからずあった。私・・・

「11月4日の記事リンクが見られないという声を少なからず頂いた。原因は広告ブロックでした」の続きを読む

欲しくても買えないトヨタ車が多かったけれど、直近になって状況はカイゼンされつつあるようだ。難買車だったアルファードの納期が2～3ヶ月。ノアも納期6ヶ月以上ながら「販売店に相談」という事実上の受注停止は解消している。なぜか・・・

「欲しくても買えないトヨタ車、10月からノア／ヴォクの台湾生産開始をキッカケにカイゼンか？」の続きを読む