自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

韓国でファラシスエナジーの電池を使うメルセデスEQEが燃えた件、その後、アメリカでも同じようにEQEは炎上している。本来ならリコールすべきところ、そのまんま放置しているということで韓国のEQEユーザー24人がメルセデス本・・・

「メルセデス、韓国で「燃える電池」を積んでるのに対策しなかったということで訴えられる！」の続きを読む

このところ「電気自動車に対するアプローチが拙速過ぎた」とか「そもそも乗用車すべてを電気自動車に置き換えることなど無理」みたいな論調も出てきた。ホントのところはどうかといえば、ロングスパンで考えると電気自動車化は間違いない・・・

「N-VAN:eから日本の電気自動車普及は始まる！」の続きを読む

GRのモータースポーツをコントロールしている加持さんがF1の現場に来るようになったこともあり、2～3ヶ月くらい前から「トヨタがF1に復帰するんじゃないか」というウワサ話が流れ始めた。「なるほど」と思わせるそれっぽい記事を・・・

「トヨタは小松監督とジョイン。ホンダがコマツとジョインしたらさらに楽しくなりますね！」の続きを読む

CX-80は売れるだろうか？　クルマそのものの仕上がりは積極的に褒めていい。500万円のクルマとして考えればパワーユニットもインテリアもリーズナブルで、実際クルマ作りにお金を掛けている。例えばハンドルのチルト＆テレスコは・・・

「CX-80を売るにはCX-60の評価を高める必要あり！　マツダ、ブランドイメージを作る度量あるか？」の続きを読む

CX-60から1年程度でデビューすると思われていたCX-80ながら、乗り心地のなど種々の課題出てしまい改良に時間掛かったのだろう。やっと出番です。プラットフォームはCX-60と同じ。ホイールベース伸ばして3列シートにした・・・

「CX-80に試乗しました。乗り心地はCX-60よりずっと良くなった。次はブランド作りですね」の続きを読む

 チャットGPT、使いこなしていると豪語するウチのムスメからメッセンジャー来て「いろんな書き手の特徴を出せるよ」と以下送ってきた。なぜこの3人を選んだのかはナゾだ。ちなみにムスメの名付け親である徳大寺師匠も入っていたのだ・・・

「生成AI の試乗インプレ、いろんなヒトのキャラを出せる？　同業者の名前入れて試してみたら」の続きを読む

先週末、ホンダの次世代電気自動車関連の取材会が行われた。残念ながら私は八丈島の学生イベントで出席できず。ホンダのリリースを見ると発表された技術は多岐に解る。『ホンダ0』と呼ばれる電気自動車の基本は、245馬力のモーターで・・・

「ホンダの次世代電気自動車についてのお披露目がありました。一番気になるコストは？」の続きを読む

考えてみたら我が国の販売比率を考えると軽自動車が3分の1を占める。となれば当然の如く軽自動車でモータースポーツをやってもいい。いや、やるべき。そもそもレースでもラリーでも始めようと考えた時のハードルは、技量面でも費用面で・・・

「夢は大きい方がイイ！　こうなったら目標はミライースでヨーロッパのラリーに出場です！」の続きを読む

日韓関係で最大規模になる純粋な民間外交イベントが動き始めている！　仕掛けたのはモリゾウさんらしい。「いいですね！」と受けたのが現代自動車グループ会長のチョン・ウィソン（鄭義宣）さん。現代自動車グループは世界3位の販売規模・・・

「今年一番の驚き！　トヨタが韓国のサーキットでヒョンデと一緒にファンイベントを開催とな！」の続きを読む

笑っちゃいますワ！　チャットGPTに「MIRAIの試乗レポートを500字で」と入れたら以下の通り。文末の「一台です」で締めるあたり、個性の無い試乗ポート書く人あるあるです（笑）。もはやカタログ記事なんかAIで十分。いや、・・・

「MIRAIの試乗レポートをチャットGPTに頼んだら全く普通にメディアで使える内容だった（泣）」の続きを読む