自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

意外なことに「軽自動車は世界じゃ通用しない」と思っている人が多い。なるほど海外で売られていないため、クルマのことに詳しくないと狭くてダメだと考えてしまうのだろう。ホントにダメか？　もしアルトやミライースのように100万円・・・

「軽自動車輸出、日本政府がブレーキ踏む。中国政府はアクセル踏むためラッコを世界に売りまくれる」の続きを読む

ここ何年か軽自動車にジックリ乗ったことがなかったこともあり、福島で開催された全日本ラリーのレッキ車にタフトを借りてみた。なぜタフトかといえば最低地上高がFFでも4WDでも190mmあるからだ。改めて説明するまでもなく条件・・・

「タフトにジックリ乗ったらバランス良いクルマで驚く！　これで187万円なら大いに納得です」の続きを読む

驚いた！　BYDマカオのフェイスブックに「RACCOの予約受付が開始されました！　初回特典として最大1万元の割引をご用意しています！ 　RACCOはスーパーハイトなボディ設計により広々とした室内空間を実現しました。さらに・・・

「驚いた！　BYDマカオがラッコの受注を開始！　香港やインドネシア、タイなどでも販売か？」の続きを読む

お昼食べてから本格的に砂漠を走る！　マッドテレーンタイヤだと驚くほどパワー喰われるため、ローレンジのデフロックしか選択肢なし。また、カタログの登坂性能や傾斜限界は全くアテにならないことがよ～く解る。キャンバー路面だと横に・・・

「TEINの砂漠試乗会その2。どんな場所なのか動画でご覧ください！」の続きを読む

TEINの藤本さんから「テント泊でよければ中国最大のクロカンイベントを見に行きませんか？」と誘われた。何でも開催5日間で延べ25万台／50万人が内モンゴルの砂漠に集まるという。全くイメージ出来ないのだけれど、中国のクルマ・・・

「TEINの藤本さんに誘われ、生まれて初めて砂漠を走りに行く。そこはスタック地獄でした（笑」の続きを読む

ホンダや日産が中国の販売台数を大きく落とした原因は、魅力的な商品を出せなかったということ以上に、中国人の日本嫌いが進行している点にある。TOP同士がここまで仲悪くなると国民感情に大きな影響を与える。実際、日本ではBYDを・・・

「中国で日本車が売れなくなる大きな要因は、日本人が中国車叩きをするのと同じ理由だったりする」の続きを読む

eスカイの価格が判明しました。大型液晶や後席プリテンシートベルトなどを装備する売れ筋になりそうな最上級グレードXは279万円。中間グレードのGで239万円。廉価グレードのAが212万円となっている。補助金58万円とすれば・・・

「eスカイの価格が判明しました。売れ筋の上級グレードは279万円。予想よりけっこう高かった」の続きを読む

今や電池の主力は明らかにLFP（リン酸鉄リチウム電池）である。次はナトリウムイオン電池がリーズナブルな存在として注目を浴びると思う。充電インフラさえ構築出来たら、100kmくらいまでの移動に使うモビリティは安価で超長寿命・・・

「韓国、三元系リチウムからLFPに主軸を移すことを政府が決めバックアップ！　日本どうなる？」の続きを読む

自動車評論家の国沢光宏さんのミライースが全日本ラリー第7戦福島伊達に参戦。濡れた路面に悩まされながらも、ギャラリーステージではヤリスを凌ぐ速さを見せるなど大暴れ。ミライースターボのポテンシャルの高さを見せつけた！ ミライ・・・

「全日本ラリー福島戦に100台限定キットカーのミライース登場！　果たして結果やいかに」の続きを読む

ホンダの中国に於ける8月の生産台数が発表されたけれど、数字を見て驚いた！　何と昨年8月の5万0011台が1万4130台に減っている。前年比28.3％という厳しい数字である。中国戦略を担当していた倉石元副社長の失策なのだろ・・・

「ホンダ、8月の中国生産は昨年8月の28.3％！　と思ったらトヨタは戦線縮小を開始か？」の続きを読む