自動車評論家 国沢光宏 公式サイト

現在進行形のホンダ中国プロジェクトは、ホンダの中で「中国のスペシャリスト」とされている倉石前会長が担当だった。そんな倉石さん肝いりの戦略といえば電気自動車ブランドとなる「イエ」シリーズの立ち上げです。今年4月の北京モータ・・・

「ホンダの中国戦略ブランド「イエ」シリーズ、中国では何と失敗の可能性99％と評価されている」の続きを読む

自動車趣味には様々なジャンルがある。私の場合、全て楽しいのだけれど、一つだけ選べと言われたら迷わず「走る」です。クルマを速く走らせた時の気持ちよさときたら、筆舌に尽くしがたい。しかし！　今や「一般道で思い切り走ること」は・・・

「自動車趣味は様々なジャンルがあるけれど、私が追求したいのは「走る」でございます」の続きを読む

11月から自転車の違反取り締まり厳格化が始まった。各県警の数字を見ると、やはりヤル気無し！　自転車の酒気帯び運転、飲み屋街の出口にいれば簡単に捕まえられる。なのに宮城県警の場合、1ヶ月で29件。熊本県1ヶ月に9件。茨城県・・・

「ご注意！　自転車の酒気帯び運転、免許所持者だと13点くらって免停6ヶ月になっちゃう」の続きを読む

経産省はガソリン補助金を19日に5円。1月からさらに5円減らすと発表した。現在175円（全国平均価格）なので19日出荷分から180円。年が変わると185円になるということ。ちなみに補助金が増額されても「今売っているガソリ・・・

「ガソリン価格、補助金の減額により来年になると10円上がるそうな。好き放題ですね」の続きを読む

この時期になると迷うサポーターのお願いだけれど、毎度皆さんに「来年のサポーター募集はいつからですか？」と聞かれ、少し元気になる。先日書いた通り我が国は直接的な「やめろ」という意思表示こそないものの、クルマに関心ある人が読・・・

「2025年のサポーターお願いです」の続きを読む

SAKURAが売れていない。一時期は月販3500台を大きく超えていたのだけれど、今や1500台程度。値上げや充電ケーブルをオプションにするなど、ユーザーのことなど全く考えていない販売方針により客離れ起きました。人気の薄さ・・・

「SAKURAの中古車、めちゃ安です！　これじゃ新車が売れなくて当然ですワな」の続きを読む

ここにきて頻繁に「日産はどうなるか？」と聞かれる。そんなこと解れば世の中を動かせる（笑）。されど歴史を見れば「こんな感じかな？」。直近で日産のような状況になったのは、2010年のJALである。経営破綻し、会社更生法適用に・・・

「最近「日産、今後どうなるのか？」と聞かれます」の続きを読む

先週のラリージャパンは林道を6km走っただけで終わってしまった！　日が経つにしたがって悔しさが大きくなっていく。そんな中、同じ豊田市で開催されたGazooラリーチャレンジに出場しました。クルマはやっと仕上がったミライース・・・

「ミライース、あまりに楽しいのでいろんな人が乗れるような作戦を考えることにしました！」の続きを読む

ここにきてさまざまなメディアが日産バッシングを始めた。記事の内容といえば「その通り」なものが多いのだけれど、行間を読むと「日産の今後」についてまったく触れていない。改めて書くまでもなく日産は日本を代表する企業であり、今ま・・・

「日産、夢のあるクルマを作りそうな経営陣に入れ替わったらクルマ好きは大応援団を立ち上げます！」の続きを読む

日産は5年間も自動車ビジネスを知らない内田さんに舵を握られ、もはや座礁寸前。マツダも「身の丈を知らないジジイ」のおかげでラージプラットフォームに社運を掛けることになってしまった。直近の2年くらいラージが売れなければ非常に・・・

「ホンダ、白血球のような防御システムが動き始め、三部さんの求心力は急速に弱くなってきているようだ」の続きを読む