マツダの圧縮着火vs日産の可変排気量。ドッチが凄い？
日産は2018年『可変圧縮比』という画期的な新技術使った省燃費エンジンを出す。となると気になるのが、マツダの『圧縮着火』エンジンとスゴイのはドッチよ？ ということだと思う。困ったことに私も全く解らない。とは言え夏休みだか・・・
「2017年8月18日」の記事一覧
私のラリー用リーフ、ついにお役御免か？（17日）
けっこう真剣に「どうしよう」と考えている。私のリーフは現在サンコーワークスにあるのだけれど、満充電航続距離がもはや80km程度になってしまった。ガチガチに利くLSDのため転がり抵抗大きく、私の家まで届かない。おそらく20・・・
