「2024年6月」の記事一覧（4 / 7ページ）

大阪ABCの『正義のミカタ』のTバーです。ここまで国交省に対し踏み込んだ番組はなかったですね～。特集は最初なのですぐ始まります。ご覧頂きたく。自動ブレーキを認めなかったことや、赤信号で止めることに対する足の引っ張りまで網・・・

「大阪ABCの『正義のミカタ』のTバーです。ここまで踏み込んだ番組はなかったですね」の続きを読む

3社の代表が記者会見で「申し訳ございませんでした」と謝罪したことから始まった今回の不正騒ぎ、多くの一般メディアの責任者クラスの人と話をすると、皆さん当初「これはとんでもないことをやった！」と思ったそうな。そらそうだ。メデ・・・

「今回の不正問題、一般メディアの皆さんとの話を総合すると、騒ぎを大きくしたのは記者会見？」の続きを読む

ベテランのクルマ好きなら御存知だと思うけれど、スバルのブランドイメージを作り上げたのは、WRCとスキーに代表されるアウトドアスポーツだったりする。スキーは1980年代半ばから全日本チームの欧州遠征組のサポートカーとして『・・・

「週末に予定入ってなければ久しぶりの釣りなんかいかが？」の続きを読む

日産のブランドイメージを担当しているのは星野朝子副社長である。担当領域を見ると「チーフ ブランド＆カスタマー オフィサー」です。日産車の価値を作り出す大切な役目だ。そんな日産の目玉車種であるSAKURAの中古車価格を調べ・・・

「SAKURAの中古車価格、eKクロスEVより低い。ブランドイメージが低いということです」の続きを読む

ここにきて日産のデザインが迷宮に入ってしまっているようだ。オーソドックスなカッコ良さでなく、個性を出そうとしている？　下はノートオーラのマイナーチェンジモデルなのだけれど中国車のようになってしまった。グリルを上下2段に分・・・

「ノートオーラのマイナーチェンジ、ノートと同じくデザインは迷宮に。日産、売れ行き低迷」の続きを読む

N-VAN e:が正式発表となった。気になっていた電池搭載量は29.6 kWh（私は30 kWhと紹介してきました）。WLTC航続距離は全てのバッテリー容量を使えたと仮定して245kmである。おそらくSOCで26 kWh・・・

「N-VAN e:発表。電池容量29.6kWh。WLTC航続距離245km。エコランすれば300kmは超える？」の続きを読む

クルマ好きなら誰でもスパナを投げつけたり、F1参戦を決めたり、研究所でクレイモデルを蹴り飛ばしたり、セナの肩を抱いて「あんたが勝てるエンジンを作ってやる」と言った本田宗一郎さんを見たかったことだろう。かくいう私は話をした・・・

「クルマ好きなら誰でも本物の本田宗一郎さんを見たかったことだろう」の続きを読む

バイク業界が2025年問題でかますびしい。2025年11月から排気ガス規制が厳しくなり、同時に2輪にもOBD2の実装が義務づけられる。排気量大きいと触媒の暖まりも早いけれど50ccじゃいかんともしがたい。電熱ヒーター等必・・・

「バイクの2025年問題。原付の排気ガス規制などが厳しくなるのだけど、もはや電気バイクでいいと思う」の続きを読む

2023年度ホンダが1兆円の収益を上げた内訳を見ると、大ざっぱに言ってアメリカの新車販売とアメリカのファイナンス（金融）、新興国のバイクが3分の１づつである。日本は収支トントン。私のような仕事で言えば、アメリカと東南アジ・・・

「国交省、そろそろ矛を納めないとホンダなんか本社をアメリカに移します。トヨタだって豊田章男さん次第」の続きを読む

一部のメディアや一部の人のトヨタ叩きが止まらない。毎度の如くトヨタ叩きをするメディアは当然ながら豊田会長辞任コールだし、直近では読売新聞Webが物理の原則も無視した国交省擁護をしている。信じられないことにボンネットへのヘ・・・

「国交省の主張が全て正しいとする一部メディアやトヨタ嫌いの強引なバッシングが続く」の続きを読む