１月１２日

久々の「天気良く風もない休日」だったのでマリーナへ。環境を考え燃費の良いフネに乗り換えたのだけれど、クルマの車庫入れに当たるバースへの着岸操船で苦戦中。２重反転ペラ（２列のスクリューが違う方向に回る）ってイキナリ強い推力出てしまう。しかもディーゼルとあり、アイドル時のギアレシオも高い。

３リッター４気筒のコモンレール直噴です

ガソリンなら６千回転回った時に最高速出るギアレシオのため、アイドル７００回転ならおよそ１０分の１のスクリュー回転数。されど最高回転３５００のディーゼルでアイドル７００回転だと５分の１。したがってアイドルでも凄い速度になってしまうワケです。ギア入れた途端、急加速しちゃうのだ。こら相当練習せなアカン。

ただ燃費は抜群によさそう。今までだと１８ノットで１時間２０Ｌ程度だったのが、２０ノット出して１８Ｌというイメージ。しかも免税軽油（道路を造るための税金が免除される。当然か）も使えます。それでいて艇体サイズ大きくなったため多少荒れたって心強い。今年は釣り好きなど誘って夕飯のオカズの確保をしたいと思う。１月末日で期限切れになるクーポンがあったので、台場のＪＡＬホテルでお昼を。不景気風吹くも、４千円近いランチブッフェは待たなければ入れないほど繁盛してます。お隣のアクアシティも大賑わい。こういった風景だけ見ていると、ホントに厳しい状況なのかと考えさせられる。日本経済の地盤は案外強いのか、それともこれからなのか。

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