現代自動車ＷＲＣに復帰！

日本人からすればしばらく冷戦の関係としたい韓国勢ながら、動きは追っておくべき。ということで現代自動車のＷＲＣ参戦でございます。前回、違約金問題まで勃発するほど無様な止めた方をした現代自動車とあり、今回も途中で計画白紙撤回になるんじゃないかと言われていたものの、着々と準備は進んでいる。

なんたってドライバーが凄い！　今年、人気赤丸急上昇のヌービルを獲得したのである！　このドライバー、Ｆ１で言えばセナかシューマッハか、というくらいの
逸材。壊さずに速いのだった。そのままフォードに乗っていれば最も戦闘能力の高いモデルが手に入ると言われていただけに、皆さん「なんで？」。

チーム監督がプジョー２０６ＷＲカーと３０７ＷＲカーを開発したミシェル・ナンダンだということもあるのだろう。クリス・アトキンソンとダニ・ソルドもドライバーリストに載っている。ただナンダンはスズキのＷＲカーも手がけた。今のところ２勝１敗。果たして現代ｉ２０を戦闘力の高いＷＲカーに仕上げられるか？

メインスポンサーはシェル。最近珍しい大手ブランドである。もちろん現代自動車の大幅持ち出しだろうが、スンサー無しじゃカッコ付かないことを考えれば立派。驚いたのは上の写真のボンエットの『Ｎ』の字。ドイツで行われた発表会の席上で「Ｎを現代自動車のスポーツブランドにする」とブチ上げたのだった。

ＢＭＷの「Ｍ」を意識したんだと思う。ＳＴＩやＡＭＧのようなイメージにしたい、ということらしい。これは笑えないです。現代自動車のＷＲカーが今年のＶＷのように速ければ、ブランドイメージなんか簡単にできてしまう。日本勢にとって無視出来ない状況。果たして現代自動車のＷＲカーの実力やいかに？

デビュー戦は１月下旬のモンテカルロラリーです。

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