リーフはラリー車！

９時半からホンダの伊東社長のインタビュー。直近の２年のホンダの技術開発の速度はすさまじかった。なにしろ２年前のホンダって何もなかったですから。そのあたりを訊いてみたら「あまり口に出していないもののみんな本当に頑張ってくれています」という言葉が印象的でありました。

夕方からリーフの競技車両作りを取材にしにいく。リーフの印象を聞くと「バラして驚きました。ボディ作りが凄く凝っていて、剛性は補強無しで競技に使えるほどです。特にバッテリーを搭載するためフロアが丈夫です。いろいろ補強を入れようかと思ってましたけど、必要最小限で済みそう」。

だからリーフは剛性感あるのね

とはいえ市販ロールケージは出ていないため一品製作。グループＮのホモロゲが取れるくらい丈夫に作るそうな。というか、サスペンションを含めリーフ用のパーツなど無し。すでにサスペンションは製作が始まっており、直巻きのバネなど仮装着されてました。面白いことにデフはガソリン車と同じとのこと。

ダンパーは？

ハナシを聞いた感じ、ラリー車っぽい。もしかしたら全日本ラリーに出る？　タイヤは１７インチだというのでターマックラリーでしょう。となれば群馬県で行われるモントレーか？　ただガソリン車と同じスケジュールで走るとなると、全てのＳＳをフルアタック出来る可能性は少ないかもしれない。

問題はＬＳＤか

日本政府は電気自動車普及に向けて動き始めている。ＪＡＦやモータースポーツ界にとっても新しい風は新しい人や技術をもたらす。そんなハナシをしていたらあっという間に時間が過ぎ、晩飯を食べに行こうと言うことになり、当然飲んでしまい、クルマだから帰れなくなって泊まり。しくしく。

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