ドイツ雑感

午前中はｅゴルフの試乗。ハンドル握りながら、いろんなことを考える。リーフのこと。電気自動車の乗り味のこと。日独の技術のこと。日本も頑張ってるし、ＶＷの奥行きにも感心しきり。ちなみにＵＰ！　の電気自動車や、ゴルフのＰＨＶのプロトタイプＧＴＥにも試乗出来た。近々紹介します。

早くもＧＴＥを試す！

１時４０分のＩＣＥで２２０km離れた（東京〜浜松くらいの距離）ウォルフスブルグに向かう。ＩＣＥはドイツの新幹線に相当する車両で、２５０km／ｈ巡航する。驚くべきは揺れの少なさ。新幹線は揺れないと思われているが、社内でＰＣ使うと相当厳しい。私は気持ち悪くなります。ＫＹＢ特有の味だ。

カコ悪い

ＩＣＥって揺れない。フランスのＴＧＶよりも揺れない。速度感が全く無いですから。どこのダンパー使ってるんだろうか？　たがキャビンの使い勝手や意外や意外！　シートは新幹線の方が圧倒的に上。ちなみにジーメンスのインバーター使っているらしく、走り始めは京急のような音がする。

駅前がＶＷの本拠地

おそらく１４年ぶりのアウトシュタットへ。ＶＷの自動車文化施設で、観光名所にもなっている。以前来た時より内容は濃くなっており、見応えあります。例えばバイク。下の写真はバンビーンＯＣＲというロータリーエンジンを搭載車。若い頃、大いに気になっていた。８年間の生産３７台という希少モデルです。

スズキのＲＥ５と違い２ローター

その横にはミュンヒＴＴである！　後にアウディとなるＮＳＵの４輪用エンジンを搭載したバイクで、これまた３５年前に一度乗ってみたかったバイク。どんな走りをするんだろうか？　当時は気づかなかったのだけれど、前輪はスポークなのに後輪がキャストなのね。スポークじゃ車重を支えられない？

迫力満点！

興味深かったのが出来たばかりのポルシェ館。御存知の通りポルシェは突如ＶＷに反旗を翻し、買収しようとした。しかしピエヒさんの逆鱗に触れ、すったもんだの大騒ぎの末、失敗。逆にＶＷ傘下になってしまう。ＶＷのブランドを並べているアウトシュタットにポルシェが作られてしまったワケです。

コンクリートに見えるがジュラルミン製である

気づくとＶＷグループのクルマをずいぶん乗ってきた。ポルシェ館だけで９４４と９１１と９１４とボクスター。その他、アウディ８０に空冷ビートル、カルマンギア、ヴァナゴン等。その割にゴルフは１回も無し。とにかく機会あったらアウトシュタットに行ってみることをすすめておく。美味しいレストランもあります。

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