スバル360またまたエンコ！　離縁したくなるが、アメリカで苦楽を共にした大切な相棒です～

あたたた！　また止まった～。泣。嬉しいことに”整備イップス”から抜けだし傾向のため、道ばたで先日大修理した燃料系をチェックすると、ガソリン来てない！　ガソリンスタンドで満タンからの帰り道ですよ。タンク下のコックから燃料出てないです。とりあえず外して様子見たら燃料出てきた。このクルマ、コレの繰り返しなのだった。クルマがイップスですね、こりゃ！

私のスバル360、納車された日の帰り道にエンコして以後、とにかく燃料系のトラブルが全く無くならない。私のクルマ人生でスバル360を除けばエンコした経験はすべて覚えている！　ポルシェ914-6でパーコーレーションにより止まったこと。LAのハーツで借りたフォードのオルタネータートラブルにより止まったこと。海外から戻ってきたラリー車でガス欠エンコしたこと。

追記・WRX S4の冷却系の配管ミスで激しくエンジン壊れて止まったこともありました。

以上4回のみ！　しかぁし！　スバル360でのエンコは数え切れない！　グレートレース中にも30回はエンコした！　フリーウェイとかでエンコした時の恐ろしさったら他に例えようが無いほど怖いっす！　調子いいかと思うと突然トラブル出るのだった。今回もガソリン入れた直後だったためフィラーキャップの空気抜けに問題あるかと思いキャップ外した状態にしたがダメ。

困ったことにトラブルが出たり出なかったりする。実は10日ほど前も家に着いた時点でエンコ！　燃料メーターがデタラメのためガス欠かと思い、本日満タンにして（15L入りました。ガス欠になる残量じゃ無かった）走り出して玉砕です。てんとう虫の会にSOSを出すのも恥ずかしいから、もう少しトライしてみたいと思う。修理したばかりの場所が壊れるワケないし。

ここで諦めて手放すのも悔しい！　才能もないクセに負けず嫌いなのだった。エンジンの始動性も相変わらずイマイチのため本調子じゃないことは間違いなし。じっくり行きたいトコロながら、緊急事態宣言終了と共に仕事入り始めました。忙しいという字は、りっしんべん（心）＋亡くすと書く。時間に余裕のあった「新型コロナ自粛」が開けたら、手間の掛かることは出来なくなっちゃう？

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