ベトナムカブの電池が4年半で寿命か? 格安の中華バッテリーチャージャーやいかに

購入して4年半経ったベトナムカブ(Waveアルファ110)のバッテリーが上がってしまった。まぁ通常なら寿命となる。安いため交換しようかと思ったけれど、考えてみたらバイク用バッテリーの延命は試したことなし! ということで、今まで山ほどのバッテリーを延命させてきた主力機オメガプロを繋ぐ。通常の充電モード「2A」だと入らず。

バイク屋さんなら「ダメです」と言われるパターンだ。続いて延命機能を持つ「メインテナンス」にする。20秒くらい稼働した後、停止。何度か試すも、やはり停止してしまう。こらもうオシャカかな、と思いながら電圧を測ってみると、11V以上出ている。6つあるセルが1つでも壊れていたら11Vは絶対に出ない。ということでバッテリー内部のトラブルじゃなさそう。

そんじゃ、ってんで格安の中華チャージャーを試す。3000円少々で買えるこんな充電器にも中華製はメインテナンスモード(リペアという表示)が付いている。これでダメなら交換ですね、と思いながら繋いでみたら、なんとまぁ充電出来る! オメガプロだとパワフル過ぎるのかもしれません。4時間くらい繋いでみたら、素晴らしいことにセル回るようになった。 

ここだと3129円

そのまんま一晩リペアモードを掛け、朝チェックすると普通にセルが回る。このまんま使えるかどうかは不明ながら、とりあえず2日間経過するも問題無し。1週間後に使えるかどうか、このページに追記したいと思う。もしダメならリン酸鉄リチウム電池を試してみたい。ハーレーで使っているが、全く問題無し。寒い日でも快調にセルは回ってくれる。

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1 Responses to “ベトナムカブの電池が4年半で寿命か? 格安の中華バッテリーチャージャーやいかに”

  1. 猫まんま より:

    私もアマゾンで超安物の中華充電器、https://www.amazon.co.jp/BIOSCEN
    ってやつを使っていますが意外と使えます。
    家族が乗ってるLY125Fiがバッテリー上がりでセルも回らずバッテリーが逝ったと思っていたら3時間ほど充電したら復活しました。メンテナンス充電モードが試してみたかったけど充電だけで復活出来ました。
    LED表示で電圧なども見れてこれで1800円だったから言うことなしですね。
    今度は車載用のジャンプスターターを試してみようかと思います。最近の中華製馬鹿にできませんね。

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