エアコンのガス補充をしたらガッツリ冷えるようになりました
BMW330eのエアコンの効きが徐々に悪くなった。最初は気まぐれに利きの悪い日があったくらいだったけれど、半年くらい掛けて運転席側のルーバーから出てくる風だけぬるくなってきた。調べてみたらBMWのオートエアコンはガス不足だと運転席側優先になる構造になってます。日本の場合、右ハンドルなので運転席側から効かなくなる。こらガス不足の症状です。
困ったことに今やガス補充をしてくれる業者が少ない。オートバックスやタイヤ館など全滅。手間の割に儲からないし、ガス不足じゃなけば面倒くさくなるためだと思う。かといってディーラーやエアコンのメンテを得意とする業者に聞くと全交換（真空引き）しなければならないと言われ、高い値段を言ってくる。ということでまず自分でトライすることにした。
普通は青系のキャップで『H』と『L』の表記ある
必要なのはガスを測定するゲージ。単独だと1500円くらいで売っているけれど、今回ガス不足の疑い超濃厚だっため、ガス2本セ付きセットを購入した。楽天で送料込み3500円なり。エアコンのガス関係のバルブは低圧側と高圧側があり、補充だと高圧側は使わない。というか高圧側と低圧側はバルブのサイズが違うため、間違って差し込む心配無し。
スンゴク解りやすい場所だったため見逃す（泣）
高圧側は目立つ場所にあった。ただ330eは低圧側を探すのに苦労した。F30という先代3シリーズのガス補充している動画など見ると、バルクヘッドの見えない位置にあるという。探すも見つからず。3日間くらい探し知人にSOSを出す。すると3秒で「ここですね」。PHVの330eだけエンジカバー外すとど真ん中にありました。BMWで一番ガス補充しやすい（笑）。
作業そのものは超簡単
作業工程としては動画など数本見ることをすすめておくが、まず1)ガスをセットする。2)バルブを低圧側に差し込む（パチンと音がします）。3)メーターからガスボンベまでの空気を抜くエアパージという作業をする。ボンベを少しづつ緩めてゆき「シュ」という音がしたら再び締め込めば終了。4)エアコンを最強にセットする。5）赤いバルブを締め込み、ガスを送れば終了
ガス缶の扱いも少し注意が必要。動画で確認を
注意点はエアパージという行程だけ。ここはガス補充の動画を見るといずれも詳しく説明している。もう一つ。ガスをフルに入れようとすると、入れすぎになる可能性がある。これはエアコンにとって良くない。アマチュアにガス補充をさせたくない人達は「爆発するぞ！」みたいなことまで書く。エンジンオイルの入れすぎと同じく禁じ手。
ということでアマチュアは下の写真のブルーゾーン入っていればよしとしたい。ちなみに私の330eはエメラルドグリーンの一番下くらいのガス量だった。明らかに冷媒不足ということ。ブルーゾーンに入っていれば全く問題無く効きます。ガス2本セットなのでもう1本入れてもいいと思うけれど、ここはブルーゾーンに入っていると判定し追加はやめておく。
作業終了したらガッツリ効くようになりました！ ガスが抜けた原因だけれど、私の330eは2年間くらい動かさずにいたため少しづつ抜けていたんだと思う。普通なら5年で減るようなことはない。乗らずに居たり10年以上経過したクルマであり、1年くらい掛けて徐々にエアコンの効きが悪くなってきた感じならガス不足の可能性大。まず補充を考えたらいいと思う。
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爆発するぞ~とか確かに言われ、確かに過補充でレッドまでメータが降れるとビビりますが、高圧側まで接続しなければ大丈夫かな？と思っております。
連日の暑さで、車のエアコンが生命線になろうとは。。。
去年買った１０年落ちのクルマは、
点検簿を見ると前のオーナーがこまめに定期点検に出していたのに整備業者にかなり手抜きされていたようで、
先月車検に出したら１回前か２回前の定期点検で交換していなければいけませんね、という消耗部品がたくさんありました。
という前振りをしたあとエアコンですが、
中古で買ったときに「エアコンガス交換済み」のシールが１年前の日付で貼ってあったので
エアコンの効きが悪いけどコンパクトカーだからこんなものかもしれないな、と思って乗っていました。
で、先月車検に出したらエアコンのエアフィルターが、「数年間メンテナンスしていないんじゃないの？」というぐらいホコリが溜まって完全に目詰まりしていて、
エアコンが効かないのも当然ですね、という状態でした。
エアフィルターの交換でバッチリ冷えるようになりました。
中古車を買うと（新車の状態を知らないと）こういう落とし穴がありますね。