オデッセイ再販開始！ ホンダの調査によれば毎月1000台は確実に売れるニーズがあるそうな
オデッセイの再販が始まった。日本での生産を終了し絶版になるかと思っていたら「調査によると案外ニーズが多いと解りました」。本来ならフルモデルチェンジをするべき時期だろうけれど（現行モデルのデビューは10年前の2013年)、投資する決断も出来ない。今のホンダ、攻める度胸ありません。それじゃ継続生産している中国から調達しましようということになったようだ。
クルマは基本的に10年前のまんま。商品力という点で厳しいと思うが、ホンダの調査によれば月間1000台くらいの顧客はいるとのこと。逆に考えたらコンスタントに月販1000台を2年くらい続けたら大成功ということになる。そういう縮小均衡のビジネスもあるかもしれない。ちなみに中国製と言うことは気にする必要無し。どこで作ってもホンダのクオリティはあると思う。
480万円というスターティングプライスを見て「5年後のリセールバリューまで考えるとアルファードの方が総合コストで安い」ということは考えなくていい。前述の通りホンダの調査でオデッセイが欲しいという人で毎月1000台売れる。もし売れなかったら調査した人（もしかすると外部機関）に責任を取らせればいいということなんだと思う。経営陣の判断ミスじゃありません。
オデッセイが欲しいと言う人なら満足度は高いと思う。10年前のデビュー時に「ホントかね！」というほど硬かった乗り心地は毎年のように改良されていた。最終モデルに乗った記憶がないので不明ながら、きっと良くなっていることだろう。パワーユニットも2モーターハイブリッドだから、WLTCで19.9km/Lと良好。ということでホンダファンならぜひどうぞ。
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今のホンダは勢いが無い気がします。
Nシリーズは売れてるようですが、普通車の元気度は低いですね。
イイ車なのに売れないのは宣伝が下手なんでしょうか？
F1などをアピール材料にできないのかな？
インディは撤退の噂もチラホラあるようで、経営戦略が下手なんでしょうね。
我々客にとっては選択肢が増えるので売れる売れないは関係無い話ですね。復活させてくれて嬉しいです。
ただ、もしかしたら復活オデッセイがそれなりに売れて日本にもオデッセイの市場がある程度あると証明出来たら、中国やアメリカ向けに開発してるであろう次期オデッセイ（中国・アメリカで共通モデルになる？今まで通り別モデルになる？）の日本導入も決まるかもしれませんしね。
八郷社長が決めたF1撤退やオデッセイの日本終了などを三部社長社長は次々と翻していってくれて嬉しいです。
海外工場を利用しての低価格路線のWR-Vの導入や、シビックのコンポーネンツを利用したと思われるプレリュードの復活も楽しみです。きっと次期NSXも開発していることでしょう（HEV？PHEV？BEV？）。アコードも日本で続けてくれたのも嬉しいですしね。
HONDA党の自分は複雑なれどオデッセイ復活は嬉しいです。そもそもHONDA党ならリセールをTOYOTAと比較などしないので。
まぁHONDAから魅力的なモデル復活を切望しますけど。
過去最高のTOYOTA独り勝ち。
つまらないです。
他のメーカーの奮起を切望します。
え⁈ オデッセイ月1000台なんて売れないですよ！
販売店はこの価格、内容では無理でしょ！と泣いてます
NBOXは大苦戦中〜 近日中にバリホの低金利がスタートします笑
そんなに日本でニーズがあるなら、売り続ければ良かったやん！？
だいたい今時の日本人がですよ、
500万円も払って、中古の新車みたいな中華製のクルマを買うわけないでしょ。
おそらく今の中国でも売れないから、販路を捻り出そうとしているんでしょう。
それにつけてもですよ、
ここまで浮世離れした屁理屈をこねられると、今後ホンダディーラーの前を通るだけでも、胸が痛くなりますわい。
ホンダ社員以外、殆ど買う人いなさそう。
ホンダの営業マンがお気の毒です
その、10年前に新車を買った人が、当時はHEVやホンダセンシングがなかったから、今度のは良いなあ～と言っております。
しかし何というか、機械遺産になった車を除いて、10年も作られた車と言われると、旧ソ連や中国の車と同じニオイを感じてしまいます。買ってもいつ納車されるかわからないと言われた東独のトラバントとかスズキ・マルチ800(2代目アルト)ならかわいいからまあいいか。
そういえば、大好評の新型N-BOXが某未使用軽自動車専門店にズラーっと並んでいて腰を抜かしました。初めは新型とわからず、前モデルの在庫を引き取ってきたのかなと思いってしまいました。
外観やパワートレインを大きく変えなければ、こういう作り溜めも可能なのでしょうかね。ホンダセンシングはレーダーなしになってバンパーぶつけても大丈夫そうですね(汗
10年前に新車が欲しかった人の一人が私です。
HEVとサスペンションの”熟成”が進み、
ホンダセンシングが最新版(T社と同レベル)で
あるなら欲しいです。でも、昨今のホンダを見てると
「再販オデッセイのホンダセンシングは
(T社に負けない)最新レベルを装備！」なんて
気概は無さそうなので残念ながら、また買わずに
見送りとなりそうです。