ジムニー、お客に売らず自社登録しプレミア付けて大儲け！　スズキあかんな！

追記・この記事を挙げてからカーセンサーに出ているスズキアリーナ店やスズキの看板を大きく出したサブディーラーに出ているジムニーの売り物が半分になりました。まだ少し残ってますが。こういった行為を「好ましくないこと」（中古車屋なら転売ですが、卸だとアウトです）と認識しているなら嬉しいです。もっと言えばメーカー黙認じゃないということなのかもしれません。

ジムニー人気が続いている。現時点でも納期は1年以上と言われてます。当然ながら「高くても欲しい」というヒトだっているだろうから、中古車（実際は登録しただけの新車）相場にプレミア付く。ちなみに最上級グレード『XC』の新車価格はATで187万5500円だ。中古車を見ると、240万円以上の値付けも珍しくない。この状況、普通の中古車ディーラーなら全く問題無し！

しかし！　カーセンサー見ていたら、アリーナ店やスズキの看板を大きく出してるサブディーラーでもこの手のクルマを販売しているじゃありませんか！　酷くないですか？　予め仕入れておき、入庫したら自社登録して高く売ればメチャクチャ儲かります！　前出XCの仕入れ価格を160万円として240万円で売ったら1台あたり80万円も儲かる。客に売るのがバカらしい。

はたまたアリーナ店で3インチ車高アップしたモデルを、これまた260万円とかで売ってる！　正規ディーラーになってるアリーナ店で3インチ車高上げたクルマを売ってもいいのか？　ノーマルで高い値付けしたらマズいと判断して改造分を上乗せしたんだろうけれど、どこのスズキディーラーに頼んでも車検を普通に取れるということだとしたら驚く。

こうなってくると中古車市場で（くどうようだけれど事実上の新車）たくさん流通しているジムニー、ディーラーが横流ししてる可能性だって出てくる。お客に売れば定価販売。買い取り業者へ流したら上乗せしてくれるということであれば手離れ良し。収益を考えるとついつい蛇の道を選びそう。でもそれをやったらアカンと思う。自動車メーカーは正しくあって欲しい。

レーダー使ってないシステムに『レーダーブレーキサポート』と表示し続けてるメーカーに期待しちゃダメか？　

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