ダカールラリー

ダカールラリーで三菱がワンツーになった。後半戦は三菱有利のコースだし、最大のライバルであるＶＷを見ると、相次ぐアクシデント発生のため最上位のミラー６位という状況。もちろん安心出来るワケじゃないものの、このままフィニッシュする可能性大。ダカールラリーで勝つの、ル・マンを制するのと同じくらい難しいと思う。凄いことです。しかし昨今の状況を見るとダカールラリーで勝ってパジェロが売れるという簡単な図式じゃありません。アメリカ市場で収益を上げようとすれば、ここにきて人気上昇中のランエボあたりを使ってブランドイメージを構築しなければならない。だからこそデトロイトのランエボなのだ。ということで肝心のＷＲＣはというと、今週末から開幕戦のモンテカルロだというのに未だハッキリ解らず。１２月の中旬にＭ２クラス（準マニファクチャラー）で参戦すると発表したが、年末のシーズンエントリーリストに三菱の名前無し。続いて年明け早々「参戦否定」をしている。

どうやら「ＷＲＣ参戦はしない」というのが、三菱自動車のバックアップをしている三菱グループとの間の約束事項にあるようなのだ。現場サイドとしちゃ「スポンサーを取っているのだから三菱自動車の負担にならない」という判断で参戦体制を組んだのだろう。ちなみにスポンサーはドバイに本拠地を置くエミレーツ航空だったらしい。「三菱車を売る」というポジションに立てば参戦すべき。一方、三菱グループの意見を聞くなら「ＷＲＣにミツビシという名前のＷＲカーが出ることはまかりならん」というワケ。数日前の報道を見ると「今週末のモンテカルロ出場は無くなった」と断定するメディアさえありました。けれどモンテカルロには依然としてＷＲカー２台体制でエントリーされています。日本時間の本日夕方からレッキ（下見走行）が始まる。果たして三菱は走るのか走らないのか？　もしモンテカルロに出ないようだと、三菱グループの意見を最優先した、ということだと考えていい。●最新情報●三菱、モンテカルロ出走確定！　いやぁ良かったです。２戦目のスウェディッシュと３戦目のノルウェイも参戦する模様。

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