トヨタ復調へ！
トヨタが決算発表を行った。１２年３月期は２４％減の３５５６億円に留まったものの、今年に入って業績は急回復しており、
来年３月期の予想を見ると連結利益で１兆円を回復する見込み。この流れ、トヨタだけに留まらないと思う。４月２７日に発表されたホンダの決算も同じような傾向でございます。
もっと良いのが日産。世界規模で見れば大躍進中である。弱点は国内販売のみ。数字にハッキリ表れています。４月の販売台数を見ると、４位ダイハツに１万３２４５台も引き離されて５位。参考までに書いておくと１位トヨタ１０万４１９７台。２位ホンダ５万５５０８台。３位スズキ５万３８０５台という状況。
こう書くと「スズキやダイハツって軽自動車ばっかりでしょ」と思うだろうけれど、今や日産も主力となってるのは軽自動車（１万３千台も売れている）やコンパクトカー。２００万円以上の車種ってセレナやエクストレイルなどごく一部。しかも軽自動車は販売のみ。生産まで行っているメーカーより収益率悪い。
リーフを買ってシミジミ感じているのだけれど、日産の国内販売部門はディーラーと上手に付き合っていないんだと思う。一事が万事、というヤツです。海外で日産を大躍進させた有能なスタッフを国内にも導入したら、きっとリーフも売れるようになるだろう。ゴーンさんにとっちゃ国内販売台数なんかどうでもいい？
・ＥＣＯカーアジアは「トヨタ、電気自動車は大幅に出遅れ」
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スズキと言えば…今日の昼過ぎに雑用で消耗品（＝紙コップやらゴミ袋やらウエットティッシュやら）の買い出しにホームセンターに行く道中の信号待ちで「え！ この前のクルマ…もしかしてキザシ！？」とまさに奇跡の遭遇（笑）。でキザシさんも同じホームセンターへ。こっちは興味深々でしたがあんまりあからさまに近くに停めるのも何でしたのでちょっと離れて駐車。で運転手の男性が降りて歩いていくのを確認してから（笑）…前から後ろから離れて近づいて観察！観察！（笑）。で！やっぱりカッコイイ！ 以前スズキのディーラーで売約済納車前点検中のパールホワイトのを見せてもらって「カッコイイ！」と思いましたが、今日改めてシルバーのを見てやっぱりカッコイイ！と思いました！ 特にリアの立体的でグラマラスな造型は他の何にも似ていない「グッ！とくるカッコ良さ！」があります！ 唯一純正18インチは維持費的にどうかな〜？とは思いますが、個人的には「何で売れないの？？？」なクルマN0.1です！ リアワイパーの設定さえあれば今すぐにでも乗り換えたいクルマですね！
PS：ホンダ車って足回りのチューニングが難しいですよね。全般に車重が軽めですから社外品のサスキットを組み込むとガツンガツンして乗り心地が悪くなっちゃいますよね。まぁ私は前の改造フィット君の重量級オーディオ機器を支えるべくアラゴスタのガチガチ車高調を入れて最悪乗り心地を忍耐で耐えてましたが（笑）。でもそんな事しててオーディオコンテストとかあると雑誌やwebなんかに載ったりするもので、すると予期せぬ時に予期せぬ所からお誘いがあるもので何回か「ウチのフィットのチームに入りませんか？」なんてお誘いを受けた事が何回かありました。で…とあるチームの方のGD1初期型無限フルエアロ＋ショーワのコンフォートサスペンション（＝青いサスペンションの方）のフィットに乗せてもらう機会がありましたが…「ええぇ！ これフィットですか！？」な超快適乗り心地！ とても同じ初期型フィットとは思えない乗り心地でした！ 正直、後期型フィットより数段快適な乗り心地でした。やっぱりホンダ車は専用設計品に限ります！ …インサイトにも専用設計のサスキットがあるなら是非！ と思いますよ。
私はトヨタ党だった父にセドリックグランツーリスモ、シーマを勧めてから日産ばかり乗り継ぎ、私も免許を取って以来、シルビア２台、スカイラインクーペ、エクストレイル、33GTR、フェアレディZなど他数台、妻にも、マーチ、プレセア、ノートと日産車にべったりとしてきましたが、次は乗りたいクルマがありません。
間違いなく他社メーカーにするでしょう。
なぜこうなってしまったのでしょう。
いことだ会社が儲かることは。ただ誰かがこれから出てくるトヨタ車はコスト削減三割ほど原価安く作ってるから、これからのトヨタ車は慎重に選ぶべきとかなんとか… これが本当なら凄いな。この調子で売れまくったら儲かるだろうな。コスト削減はいいとして、肝心の車の出来はどうなんですかね？新型カローラ話題にも登らないほど落ちぶれたけどどうなんだろ？ アイドルストップを全グレード選べないと聞くと…先生がどうな評価するのか楽しみです。世界中で売れてるのは、日本市場車とは別物と誰もゆわない指摘しないのが不思議だ。なんで日本市場車は手抜きなんですか？ まっ道路や駐車場などインフラが狭いし車体デカいとお叱りうけるし、売れないし買わないからそーなるよな。日本は世界でもかなりメーカーも多く、外車も含めて色々選べる割には、衰退してく市場で、トヨタみずから首をしめたハイブリッド戦略、日米しか売れないマイノリティな車でも何故か日本人には受けが抜群のハイブリッドは売れてるみたいだし、儲けた金でより激安な壊れない車を作ってほしいですトヨタには。そーゆうブランドメーカーな感じかなトヨタ。日本の為にも儲けてより頑張ってほしいです。間違っても走りとか期待さたらいけない家電自動車と見なければいけないメーカーだと、最近やっと理解した今日この頃です。