ボルボV60クロスカントリー、カコいいすね～！

ボルボV60、カッコ良いのだけれど少しばかりトラッドである。今やステーションワゴンのマーケット、世界的にシュリンクしており、ほとんど残っていないといってよかろう。スバルですらレガシィツーリングワゴンをアメリカで引っ込め、アウトバックだけにしているほど。実際、ステーションワゴンの性能は、普通のセダンとほとんど同じ。遊び感という点で薄い。

しかし！　数センチ車高を上げるだけで全く違うジャンルのクルマになってしまうから面白い！　この手のドレスアップ、1970年代から「ハイライダー」と呼ばれており、少なからぬファン層を持っていた。そいつがここにきて復権している。されど鈍い人たちは未だに気づいていない。むしろSUVの車高を低くするなんていう少し古いことを平気で言ったりします。

マツダには何度もアテンザワゴンのクロスオーバーを作ったら売れるのに、と言ってきた。いや、マツダ社内からもハイライダー作りたいという声は出ているーーというか実際聞いたことあります。されど古臭いデザイナーは全く認めないのだという。アテンザならV60に負けないくらいカッコ良いクロスオーバーになるのに！　いや、やっぱしV60の方がカッコいいですかね。

最低地上高を確保し、性能の良い電子制御4WDと組みあわせれば、相当な悪条件下でも走れてしまう。雪道はもちろん、お腹打たないよう注意することでクロカン4WDに迫るような悪路だって走れます。その上で、普通のステーションワゴンより着座位置高いため乗降性よく、走っていても視線が高くて気持ちよい。デメリットはオーバーフェンダーで車幅広がる程度。

ボルボV60のクロスカントリーも我が国で人気モデルになると思う。XC60かV60クロスカントリーかで迷う人も出てくるんじゃなかろうか。私もV60クロスカントリーの1枚目の写真を見て気持ちがグラグラします。ちなみに上のミシュランの雪道用タイヤ、見たことないです。なんかカッコ良い！　スタッドレスタイヤもパターンが売りになるような気がします。

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