ポストゴーン日産、韓国工場への救済的生産委託を停止！　それでよい！

ポストゴーン体制となった日産が「いいね！」という判断を下した。以前「アメリカ向けのローグ／エクストレイルをサムソンの釜山工場で生産している」と紹介したのを覚えているだろうか。ルノー傘下のサムソン自動車は人気車を開発することに失敗し続けた結果、工場の稼働率低迷により大赤字に陥ってしまう。困ったルノーの意向を受けたゴーンさん時代の決断です。

日本人にとって面白くないのは、巨額の利益を韓国にもたらしているためだ。日本にもメリットのある韓国との貿易なら様々なアプローチあっていいと思う。されど釜山工場の件は、日本が100％損。もっといえば、そんなケシカランことをやっていたなんて皆さん知らなかったろう。ゴーンさんの経営判断は基本的に日産の利益になっていたと思うけれど、これだけは徹底的にアカン！

おそらくルノーから「他の車種でいいから生産継続して欲しい」という依頼が来ていたことだろう。ここで日産が撤退すれば、もはやルノーサムソンは破綻確実。ルノーの親分でもあったゴーンさんなら、全体を見た判断をしたかもしれない。いずれにしろ9月以降は工場を維持していけなくなると思う。ルノーもとっととルノーサムソンを畳んでフランスに戻った方がいいでしょう。

ちなみに釜山工場で作っていたローグ／エクストレイルは九州工場に移管される。また、韓国から部品を買っているメーカーも少なからずあるが（錆びる韓国ザックスなど代表）、これまた早い機会に撤退することを考えたらいい。韓国が教育現場にまで反日教育の強化を始めている。こうなる刷り込まれてしまうため、10年や20年反日が続くことだろう。とっても残念です。

今後、予想もしなかったようなトラブルなど出てくる可能性大。全ての業種が韓国との取り引きを継続するリスクを考えるべきだと思う。何度か書いたけれど、日本にいる半島出身の人や日本を訪れる韓国人は全くの別枠で考えて欲しい。こういった時期にこそ日本のことを理解してくれる人を作っておきたいです。隣国とケンカしたってメリット少ない。売られたケンカだから買うだけ。

ただ釜山空港で朝から酔っ払って暴れた厚労省のキャリアのような振る舞いは最悪だ。事情聴取の後、すぐ解放されたようだけれど、あんな輩こそ国の恥。10日間くらいブタ箱にブチ込んで反省文を書かせてくれたらよかった。

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