ランクル250に試乗したら予想のナナメ上45度くらい魅力的でした。絶版間際にいっちゃう？

ランクル250に乗りました。驚くことに予想のナナメ上45度くらい良いできでしたね！　乗ってすぐ「いいね！」なのがステアリングフィール。最近のトヨタ車の美点なんだけれど、もはやフレーム構造のクロカンSUVと思えないレベル。ランクル300も悪くないし、トライトンはさらに良かったものの、ランクル250ときたらハリアーのような乗用車ベースのSUVに近い。

乗り心地だってドタバタ感無し。リアシートの快適性すらヴェルファイアより良い。このクルマなら毎日の足として使ったってくるしゅうないです。試乗車は204馬力の2.8リッターディーゼル＋8速ATで最大トルクが500Nmもある。5リッターのガソリンエンジンと同じくらいのトルク感を持つ。ランクル300の6気筒は魅力的ながら、私なら4気筒で不満なし。

ガソリンのランクル300と迷うかもしれない。300の3.5リッターV6ターボ415馬力を搭載するVXが630万円で全く同じですから。ただ私的には300のデザインより250のデザインを10倍くらい好む。300のデザイン、古い世代のトヨタの流れを持つのに対し250って全く新しい。100％サイモンさんのコントロール下でデザインされたと考えます。試乗車、色も良かった。

グレードは割り切って使うなら520万円のGXでいいと思う。というか250らしさという点じゃ一番似合う。されど3列目のシートが欲しいとか、もう少しアイソのいいインテリアだといいね、とかなるだろうから630万円のVXでしょう。ここで4気筒のガソリンというチョイスは100％無い。乗った人によればお話になってないそうな。絶版直前にいっとくか？

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