今日もディーゼル

ガソリンと全く同じクリーン度を持つ次世代ディーゼルのトップバッターが登場するのは、おそらく来年秋に発表される２００９年モデルからになる（現時点では圧倒的にホンダ先行）。ホンダ同様アメリカのＢＩＮ５クリアを公表している日産と三菱は２０１０年とのこと。まだまだ先になりそう。

一方、ディーラーサイドからすれば「すぐにもディーゼルを欲しい！」。かといって旧世代のディーゼルじゃ『ユーロ４』と呼ばれる最新の排気ガス規制をクリア出来ない。そんな事情により、メーカー間の「ディーゼルエンジンビジネス」が盛んになってきた。

昨日も三菱自動車は「ＰＳＡグループ（プジョー／シトロエン）から欧州輸出用の２，２リッターディーゼルを購入する」と発表している。またスズキもＳＸ－４用のエンジンをフィアットから購入。

逆にいすゞはオペルなどＧＭ系列のメーカーにディーゼルエンジンを供給してます。高価なディーゼルエンジンを販売するビジネス、けっこう美味しいらしい。ちなみにスバルのディーゼル（ユーロ４）は今年の秋に欧州でデビューか？

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