新古車超お買い得
中古車の相場をチェックしていて驚いた！ 日産ＧＴ−Ｒが驚くほど安いのだ。例えば８６１万円する標準仕様なら、走行４千kmで５９８万円。８８２
万円のブラックエディションも６５８万円。９２４万円するプレミアムエディションだって６７８万円（いずれも走行２千km）。ということは買った瞬間３００万円以上値落ちするということです。
その他、カーセンサーネットで走行２千km以内／２００８年式以降／１５０〜１０００万円という条件を入れて検索してみたら、まぁ出てくるの何の！ 見ているウチ、１００台くらいは「ホントかよ！」と思っちゃうプライスタグが付いてます。お金に余裕あるなら”１００年に一度”という買いの好機到来だ。特に３００万円を超える高額車ほどインパクト大。
それだけ自動車屋さんが厳しいということなんだろうけれど、安くても何でも買うことは今や善行。ＢＭＷの新古車など買って不景気の時代をシノぐのもいいんじゃなかろうか。ただ２００万円を下回る安価なモデルになると、イッキに割安感薄れてしまう。やはり実需はカタいんだと思う。
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値下がりの理由は、
パンクが１箇所でも４本全部の交換を推奨していたり、
ブレーキパッド、ローターの交換もディーラーでしか
やってくれなくて
しかも、この３箇所の作業あわせて工賃込みで１６０万くらいとなれば
下取り車は、最初からこの値段を引いて買い取るしかないのでは？？？
（他でやると、保証が無くなるみたいですね）
Ｒ３２で改造し放題だった影響なのか
いまの日産は過剰対応すぎるように思えます。
エンジンもミッションも部品販売しないし、
リミッターを解除しても、保証対象外
これじゃ、１８０キロに一番早く到達するだけの車です。