欧州は電気自動車化をすすめているが、スペインについていえば6年前と全く変わってない

日本ではよく「欧米」という言葉を使う。文字通りにアメリカと欧州なんだけれど、文化からして全く違う。共通項は民主主義でありキリスト系の白人が多いことくらいだ。そればかりか欧州だって国により文化も文明も異なる。なのに例えば電気自動車を語る際、多くの人が欧州をひとくくりにしてしまう。これ、大きな認識違いだと思う。6年ぶりにバルセロナに来ている。

街中をモダンなデザインの連接電気バスが走っており、日本じゃ皆無に近い大型の電気スクーターもいる。はたまたラスト1マイルのモビリティとしてシェアの電動サイクルが街中至る所にあります。こういったことだけ紹介すると「欧州凄い！」ということになるのだけれど、ここまで書いたことは95％くらい違うのだった。バルセロナの電動化、全く進んでいない。

私の直感からすれば日本とどっこい。いや、データだけ見るとスペインも電気自動車は増えているのだけれど、街中を見る限り”ほぼ”居ない。世界規模では日本を除き稀少車になっているリーフを見かける程度。伝統的にスペインは日産が強いです。その他、VWのiD4をたまに見かけるくらいで、テスラすら見かけない。2035年にエンジン車絶版なんて無理だと思う。

下は夕方のバルセロナ。多いのはコンパクトカーのガソリン車と、ミドルクラスのハイブリッド、ミドルクラス以上のディーゼル車といった具合で、6年前から全くと言って良いくらい変わっていない。スペイン、カンパニーカーが少ないということも関係しているのだろうが、低価格帯で寿命の長い電気自動車が出てこない限りニーズ無し。安価な中国車出てきたら変わる？

スペインの電気自動車比率は直近で3%（PHV除く）しかない

バルセロナだけで100万台以上あると言われるスクーターに至っちゃ電動化はさらに厳しいと言われている。「ガソリンが300円しても燃費良いため気にならない」そうな。そらそうだ。最近のスクーター、40km/Lくらい走りますから。クルマ以上にコストダウンをしない限り買う人は少ない。バルセロナを見ていると電動化は不可能じゃないかと考えます。

ちなみに今から6年後はえいやっで言えば2030年。気の早い国はエンジン車絶版になるスケジュールです。スペインもVWグループのセアトやフォードなどが電気自動車の工場に巨額の投資をしている。間に合わなかったどうするのか？　スペインと同じくPHVを除けば電気自動車比率3%のイタリアなどと供に厳しいと思う。ラテン諸国の巻き返しは成功するだろうか？

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