福島第一から３kmを通る国道６号線開通

政府は原発事故で通行止めになっていた国道６号線が９月１５日に開通。常磐道も来年のゴールデンウィーク前に開通させるという。果たして大丈夫なのか？　すでに複数のヒトが線量計を持って計りに行っているけれど、１０μSv/hくらいに達するようで、確かに厳しい数値であります。

福島民報によれば「今回規制が解除される約１４㎞区間の除染後の平均線量は３，８μSv/h。最大値は大熊町の福島第一原発付近の１７，３μSv/h」だという。これが高いか低いかは、ヒトによって受け取り方は違うかもしれない。ちなみに下は高度１１０００ｍ巡航中の機内で計測した数値。

１０時間乗っていると２０マイクロシーベルトで、胸部レントゲン撮影の３分の１になる。前出１０μSv/hの区間を１時間走って１０マイクロシーベルトです。ここで暮らすことは絶対出来ないけれど、飛行機に５時間乗れるヒトは（個人差があると言われる）通過するくらいなら問題ない線量だと考える。

ただ１０μSv/hは異常な数値だということを十分に認識しなければならない。チェルノブイリでは５μSv/hで避難基準となっている。１２時間毎にレンドゲン写真１枚です。この基準、事故の５年後に決まったもので、被爆したヒトの状況を勘案した数値。何らかの症状が出たんだと思う。

放射線量の評価は過敏になる必要無いが、かといって安閑としちゃいられない。この区間を何度も通る車両は、月に一度程度のワイパーゴムの交換と、花粉フィルターの交換をすすめておく。出来れば上のような線量計を購入し、定期的に車両に付着する放射線を計ったらいい。

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