納期2年とも言われるジムニー。即納車あります！
新型ジムニーが売れ過ぎ、納期は全く解らない状況になってしまっている。スズキも全く受注状況を公表出来ない事態に陥ってしまっており、どうやら直近の生産台数と受注台数を考えると3年くらい掛かる模様。急遽生産ラインの増強に着手しようとしているようだけれど、ライン増やして受注台数減ったら収益に影響する。このあたり、節約上等のスズキはどう判断する？
ちなみに現在の生産ラインでも計画の1.5倍まで引き上げることは可能だし、海外展開を少し先延ばしすれば日本市場で販売出来るジムニーの台数を増やせる。全く根拠の無い予想ながら、1年くらい待てば納車になると思う。もし「どうしてもすぐ乗りたい！」というなら新型ジムニーの即納車、けっこうあります。カーセンサーを見ると8月24日の23時時点で33台出ている。
このうち、本当の即納車が何台あるか不明ながら、私のWebを読んでいる人程度のニーズなら応えられる台数あると思う。車検の期日書いてあるモデルは実車を在庫してるということ。こういったクルマ、ディーラーや代理店が先行してオーダーを入れていたもの。ほとんど定価で売れるため（定価より高く売ったらメーカーから今後の対応が厳しくなる）、オイシイ商売です。
かくいう私も魅力的だなぁと思う反面、これ買ったらファーストカーになっちゃう危険性を危惧して断念。毎日ジムニーに乗るかもしれない。小さくて魅力的なクルマは私のようなジジイにとっちゃ危険な存在だ。意識的に乗りにくいクルマを持ってないとアカン。70歳になったら瞬時も迷わずジムニーを買いますよ。もう少しの間、気合いの入ったクルマに乗りたい。
といった意味ではWRCドイツで乗ったフィエスタR2は最高でした～！ これぞ本物HOTハッチ！ ワインディングロードならポルシェGT3にも負けない自信ある！ 日本の自動車メーカーもヴィッツクラスで150馬力程度の1000ccターボか1600ccNAの魅力的なスポーツモデルを200万円くらいで作ってくれないモンだろうか。上がりのクルマとして考えたいです。
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