輸入車オオ試乗会

ＪＡＩＡの試乗会で今年は９台乗りました。気がつけば日本にもこんな多く輸入車のハイブリッドあったのね、と思った次第。以下、短い紹介など。

アウディＡ６ハイブリッド　２１１馬力の２リッター４気筒直噴ターボ＋日産と同じタイプのハイブリッドシステムというレイアウト。電池はリチウム。価格は６９０万円と案外リーズナブル。速いし乗り心地良いし質感あるし。７００万円のレクサスＧＳ４５０ｈとどうか、と聞かれたら瞬時にＡ６ハイブリッドと答える。

アウディＳ８　４リッターＶ８ツインターボはアイドルストップ付きの５２０馬力。普通に”凄く”速い。１５８０万円というお金を、私らの３００万円くらいの感覚で出せる人なら案外良いかもしれません。ただリアシートに乗るようなクルマじゃないと思う。だったら一回りコンパクトなＳ６の方が扱いやすいかも。

ＢＭＷ７ハイブリッド　アウディＡ６ハイブリッドと同じく日産式の１モーター２クラッチシステム。驚くべきはアクセルレスポンスで、３０km／ｈくらいで走っている状態から全開するとパワー出るまで２，５秒くらい掛かる。この遅さを７シリーズのユーザーは許容出来るのだろうか？　私にゃ辛抱出来ない。

ＢＭＷ　Ｘ３ディーゼル　素晴らしい！　どの回転数＆どのアクセル開度であっても「カリ」すら言わない。トルクぶっとい！　８速ａｔ上等！　乗り心地極上！　感心しまくり！　私はＸ３のデザインが好きじゃないですけど。８速ＡＴと組み合わされ、５６４万円。３２０ｄの４７０万円からすれば少しばかり割高か？

キャデラックＡＴＳ　２リッター４気筒ターボ２７６馬力のＦＲ車。ＢＭＷの３シリーズと同じＤセグメントに属すため、アテンザより一回り小さい全長４６８０mm×全幅１８０５mmという手ごろなボディサイズ。前後重量配分５０対５０。ブレンボのブレーキを採用するなどスポーティな仕立て。４３９万円は魅力的だ。

カマロ・コンバーチブル　３，６リッターＶ６は３２７馬力となかなかパワフル。アクセル踏むと良い音を出す。２０秒で稼動する巨大な電動ＴＯＰを開けると、気持ちイイの何の！　一度は乗ってみたいと思うが、なかなか踏み切れない。５０４万円。価格的なハードルも高いか？　良い色でございます。

ポルシェ・パナメーラＨＶ　スーパーチャージャー付き３リッターＶ６はシステム出力３８０馬力。日産フーガと同じタイプの１モーター２クラッチ式ハイブリッドを採用しているため、残念ながらクルーズ状態からアクセル全開した時のレスポンスはポルシェと思えない。迷うことなくハナメーラＳをすすめておく。

ガヤルドＬＰ５６０－４　ドンドン乗りやすくなっているランボの最新作。何とスイッチ一つでフロントの車高を上げられる！　これでガソリンスタンドやコンビニ、踏切だって怖くない！　凄いぞ！　５、２リッター５６０馬力のＶ１０を搭載。４ＷＤながら１４１０kgしかない。２４７６万円はレクサスＬＦＡより割安だ。

クライスラー３００Ｃ　御存知の通り先々代ベンツＥクラスのフロアを使ったＦＲ車。全長５０７０mm×全幅１９０５mmというベンツＳクラス級のボディに８速ＡＴと組み合わされる２８６馬力の３，６リッターＶ６を搭載。ナビまで標準装備して３９８万円は、その気になっちゃう価格だったりして。

・ＥＣＯカーアジアは「リーフの純正タイヤはイマイチでした」

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