ロードスターRFの燃費＆試乗レポート（永田）

ライトウェイトオープン2シーターの楽しさをごく普通の人にも楽しめるクルマとした“マツダ ロードスター”は、1989年登場の初代（NA）モデルから世界中のクルマ好きやオープンカーファンから愛される存在であり、日本車では極めて稀有（けう）な存在でもある。

2015年5月に登場した4代目（ND）の現行型ロードスターは、ソフトトップの最軽量グレードで1トンを切る車重を実現し、マツダ ロードスターの歴史の中で最小の1.5リッターエンジンを搭載。安全や環境面など現代のクルマに求められる性能を保ちながら、（やむを得ない部分も多々あるが）時間の経過とともにロードスターが失いつつあった原点となる初代モデルの楽しさを取り戻すべく「守るために変えていく」をコンセプトに開発された。＜続きはコチラから＞

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