「ホンダ」の記事一覧

暖かくなって「またバイクに乗ろう！」という同輩も少なくないと思う。バイク復帰には250ccが手頃、ということでホンダの新型モデルを借りてみた。500ccと兄弟車ということもありフレーム剛性高く、ブレーキも素晴らしく利く。・・・

「ホンダ・レブル250（永田レポート）」の続きを読む

●６４万９９５０円〜 今まで日本のバイクには手頃なサイズのロングツーリング向けモデルが存在しなかった。正確に書けばスズキのＶストーム６５０のように海外では販売しているものの、日本じゃ販売しておらず。ラインナップしても売れ・・・

「ホンダ NC700X」の続きを読む

●４４万９４００円〜 単気筒水冷２５０ccエンジンを搭載するＣＢＲ２５０Ｒはタイ製である。４４万９４００円と現在２５０ccで最も安い。タイ製と聞くと「デキが悪いんじゃないか？」と思うかもしれない。私も入念にチェックしてみ・・・

「ホンダ CBR250R」の続きを読む

●９９万７５００円 おじさんのカムバックライダーの中には「今のバイクは味がない。ムカシのバイクを買う」という人も少なくない。確かにムカシのバイクって郷愁を誘われます。ワタシ自身、ＣＢＸ１０００なんか持ってるのだからヒトの・・・

「ホンダ CB1100」の続きを読む

●２４万９９００円 カブはおじさん世代のクルマ好きの多くがお世話になったと思う。私も人生最初のナンバー付きモビリティがカブでした。カブはノークラのロータリーチェンジ（前に踏み込んでいくとシフトアップ。４速で停止したら、も・・・

「ホンダ スーパーカブ 110」の続きを読む

●１６８万円（ＡＢＳ標準装備） バイクにもデュアルクラッチ（クルマギョウカイだとツインクラッチ）が登場した。当然ながら発進用の手動クラッチは付いていない。ボタン操作で『Ｄ』を選び、アクセル捻るだけで滑らかに動きだす。も少・・・

「ホンダ VFR1200F デュアルクラッチ」の続きを読む

●１４２万８千円（ＡＢＳ付き） 初めて見た時から「こらカッコ良い！」とぜひ試してみたかったのがＶＴ１３００CXであります。改めて実車を目の前にしてみると、やっぱしムチャクチャにカッコ良い！　国交省の締め付け厳しかった時代・・・

「ホンダ VT1300CX」の続きを読む

●２９万９２５００円 ＰＣＸは「素晴らしい！」としか言えない。まずカッコ良し！　これは乗る前から解ってましたけど。驚いたのがエンジンの滑らかさ。単気筒ということもあって振動出るかと思いきや、とってもマイルド。グリップに伝・・・

「ホンダ PCX」の続きを読む

アウトライン １９８６年に初代がデビューしたＶ型４気筒エンジンを搭載するＶＦＲシリーズの最新モデル。１９９８年から電子燃料噴射ＰＧＭ－ＦＩを投入。現行モデルから三元触媒の性能を一段と向上させ、世界で最もクリーンなバイクに・・・

「VFR」の続きを読む

アウトライン 何でもＣＢＲ６００ＲＲは昨年からモトＧＰで大暴れしているＲＣ２１１Ｖと兄弟関係にあるそうな。ＲＣ２１１ＶのコンセプトをＣＢＲ６００ＲＲに投入した、と表現する方が適当か。バイクのジャンルとしちゃバリバリの「ス・・・

「CBR600RR」の続きを読む