「バイク」の記事一覧（2 / 5ページ）

BMWといえば伝統ある水平対向2気筒エンジンである。1983年に並列エンジンの「Kシリーズ」が出るまで、フラットツインしかなかったほど。当時、素 直な乗り味の日本製バイクから乗り換えると、クセの強さに下を巻いた。お酒で言・・・

「輸入バイク試乗会その３（BMW）」の続きを読む

ここ数年、世界的規模で人気赤丸上昇中なのがドゥカティ。私らジジイの若い頃は、ドゥカティと言えば古くて乗りにくいシーラカンスのような存在。何より同じ排気量の日本車と比べれば遅かっ た。品質面でも多くの課題を抱えており、信頼・・・

「今一番なのはドゥカティでしょ！」の続きを読む

JAIA（日本自動車輸入組合）輸入バイク試乗会シリーズの第一弾は輸入バイク御三家の筆頭、ハーレーでございます。30年前に若者だったバイク好きからすれば、ハーレーといえば「振動でかい」とか「信頼性低い」に代表されるネガティ・・・

「カッコイイ輸入バイク／ハーレーの巻」の続きを読む

いわゆる「パパサンアール」である。ハーレーのエンジンラインナップの中で最も排気量の小さい８８３ccのＶツインを搭載。ハーレーはムカシのロールスロイスのように最高出力を公表していないけれど、騒音＆排気ガス規制済みの日本仕様・・・

「ハーレー　ＸＬ８８３Ｒ」の続きを読む

Ｆ７００ＧＳの兄弟関係にあるのが同じ８００ccの２気筒エンジンを搭載するＦ８００ＧＳである。悪路をガンガン走る、という明確な意思を持っているなら迷うこと無く２１インチのオールテレーン（全路面対応）タイヤを履くＦ８００ＧＳ・・・

「BMW F800GS」の続きを読む

ＢＭＷの『ＧＳ』シリーズは街乗りからロングツーリング、多少荒れた路面まで、どんな場所でも快適に走れるというのがアピールポイント。しかし１２００ccの水平対向エンジン搭載のモデルになると、重いだけでなく重心も高い。相当大柄・・・

「BMW F700GS」の続きを読む

●６４万９９５０円〜 今まで日本のバイクには手頃なサイズのロングツーリング向けモデルが存在しなかった。正確に書けばスズキのＶストーム６５０のように海外では販売しているものの、日本じゃ販売しておらず。ラインナップしても売れ・・・

「ホンダ NC700X」の続きを読む

●４４万９４００円〜 単気筒水冷２５０ccエンジンを搭載するＣＢＲ２５０Ｒはタイ製である。４４万９４００円と現在２５０ccで最も安い。タイ製と聞くと「デキが悪いんじゃないか？」と思うかもしれない。私も入念にチェックしてみ・・・

「ホンダ CBR250R」の続きを読む

●９９万７５００円 おじさんのカムバックライダーの中には「今のバイクは味がない。ムカシのバイクを買う」という人も少なくない。確かにムカシのバイクって郷愁を誘われます。ワタシ自身、ＣＢＸ１０００なんか持ってるのだからヒトの・・・

「ホンダ CB1100」の続きを読む

●７３万５０００円（生産は終了。在庫車のみの販売） 少し前に『モタード』という競技が流行った。オフロードバイクにオンロードタイヤを履かせ、ミニサーキットで速さを競う、といったイメージ。立ち上がりやコーナーの進入でテール流・・・

「スズキ DR-Z400SM」の続きを読む