「国産」の記事一覧（2 / 3ページ）

なぜポーナム２６を選んだのかと言えば、答えは明確。「２４〜２６フィートクラスで最もランニングコストが低く、快適だから」。当然の如く様々なフネと比べてみた。最後まで残ったライバルはポーナムと全く違うキャラクター持つヤマハ・・・・

「トヨタ ポーナム26L」の続きを読む

ボート・オブ・ザ・ヤーを受賞したアキレスの『ＨＢ－３１５』というゴムボート、チャンス無く乗ったことなし。たまたまマリーナに行ったらアキレスの試乗会を行っており、ＨＢ－３１５や一度乗ってみたかった免許無しで乗れる２馬力のゴ・・・

「アキレスボート」の続きを読む

サンキャットシリーズは世界的に見ても珍しいカタマラン（双胴）の小型プレジャーボートだった。しかし１０年ほど前に販売を休止。以後、絶版モデルとなっていた次第。普通の船型と違い「停船時の左右方向の安定性に優れる」といった特長・・・

「日産 サンキャット26」の続きを読む

カワサキの「ジェットスキー」に相当するヤマハのＰＷＣが「マリンジェット」である。カワサキはスポーツ路線を選択しているのに対し、どちらかといえばラグジーなテイストを持つ。試乗した『ＭＪ－ＦＸ　ＳＨＯ』はラインアップ中で最強・・・

「ヤマハ マリンジェット」の続きを読む

「ジープ」や「キャタピラ」と同じく「ジェットスキー」はカワサキの商品名である。したがって「トヨタのジープ」という呼び方がクルマ好きからすればおかしいのと同じく、ヤマハのＰＷＣをジェットスキーと呼ぶの、間違いです。閑話休題・・・

「カワサキ ジェットスキー」の続きを読む

外洋に出て釣りを楽しむなら、最低でも２６フィート程度のサイズが欲しいところ。もちろんそれより小さいフネでも外洋に出られるけれど、少しでも荒れたら怖い。かといって２８フィート以上ともなれば２千万円以上する。そんなこんなで、・・・

「ヤンマー FX27Z」の続きを読む

どう見てもフィッシュングボートながら、ヤンマーの分類だと『プレジャーボート』になるから面白い。２０ノット巡航なら１時間当たり１３Ｌ〜１５Ｌ程度と燃費良好な１１５馬力のディーゼルエンジンを搭載。９５馬力エンジン搭載モデルな・・・

「ヤンマー FX24CZ」の続きを読む

本格的な釣りを楽しもうとすれば、やはり５０海里程度の距離を楽々移動でき、しかも多少荒れても帰ってこられるようなサイズのフネが欲しくなってくる。となれば２６フィートじゃ物足りない。やはり３０フィート級（１０ｍ）程度くらい必・・・

「ヤマハ FR32」の続きを読む

これまでトヨタにはポーナム２６Ｌというフィッシングタイプのフネがあったけれど、外洋に出て本格的な釣りをしようとするとサイズ的に物足りなかった。２８フィートのポーナム２８Ｇというチョイスもあるけれど、釣りというよりクルージ・・・

「トヨタ ポーナム28L」の続きを読む

「天気の悪い日は海に出ない」と割り切ればキャビンの操船装備（ロアヘルムステーション）など不要。というか天気悪い日のキャビン、揺れまくるため快適と言えず。結果２５フィートの『ラクシア』でも驚くほど広いキャビンを確保できた。・・・

「ヤマハ SC-30」の続きを読む