「クルマ」の記事一覧（556 / 921ページ）

2017年で一番印象に残ったのはトヨタのスタートダッシュである。直近10年間の主流だった「無難な選択」から明らかに抜け出した。決定的なのが、自動車を本来の方向として伸ばそうとしていることだ。クルマというのは「楽しさ」と「・・・

「トヨタのスタートダッシュは他社の予想以上だと思う」の続きを読む

最近、めっきり正月飾りを付けているクルマが減った。2017年12月28日時点で家の前を通りクルマをチェックしてみたら、100台中2台！ もちろん12月31日までに飾るケースも多いだろうけれど、初めて自分のクルマを買った3・・・

「クルマのお正月飾り、めっきり減りました～」の続きを読む

今シーズンは進行する地球温暖化により、次々と寒気団がやってくる。例年より積雪量多いだけで無く、日暮れと共に急速に気温低下。カッチンカッチンの超滑りやすいアイスバーンになってしまう。こうなると低性能スタッドレスタイヤや、経・・・

「今シーズンの雪は手強い！　低性能スタッドレスなら細心の注意を！」の続きを読む

アルファード／ヴェルファイアがマイナーチェンジした。エクステリアの変更点は「一段とイカつい顔になりました」ということ。文字で説明しても解らないだろうから、写真を御覧頂きたい。アルファードよりヴェルファイアの”進化”に驚く・・・

「アルファード、世界TOPの自動ブレーキを採用！」の続きを読む

スポーツモデルの場合、サーキットなどでフルに性能引き出す試乗会を行うのだけれどスイフトスポーツは一般道のみ。となればハンドリングの限界特性チェックだって出来ない。スズキ、熱意ありません。もしかしてサーキット走ったらヘロヘ・・・

「スイフトスポーツvsヴィッツGR。ドッチがいい？」の続きを読む

牧野：2017年この動画が最後ということで、今回は改めて今年1年を振り返ってみたいと思います。まず、緒方さんは今年1年どんな年でしたか？ 緒方：そうですね、クルマに関することに携わらせていただいてから、モーターショーとか・・・

「言いたい放題。少年よ大志を抱け、ですよ！」の続きを読む

トヨタはアルファードのマイナーチェンジモデルに世界TOPの性能持つ自動ブレーキシステムを採用してきた。今後、トヨタ車はフルモデルチェンジまたはマイナーチェンジの際、全てこのタイプを採用していくという。現在、安価なモデルに・・・

「ルーミーの自動ブレーキ、イマドキ『超』が付く塩性能！」の続きを読む

クルマ好きなら日本製ダンパー使ったノーマルのサスペンションに満足出来ないと思う。しかも日本車の場合、どこのメーカーであってもチェーン装着出来ないとダメ、という理由で車体とタイヤの間隔を15mm程度多く確保しているのだった・・・

「クルマ通ならノーマル車高を少し変えたいところです！」の続きを読む

最近のトヨタデザイン、自動車業界からすれば賛否両論。いや、正確に表現すると「否」の方が多い。なかでも話題に上がるのは、あまりに格好悪く販売台数まで落としたプリウスと、いわゆるマイルドヤンキー向けのドギツイ顔つきが特徴のア・・・

「トヨタ、オラオラ系デザインが進化？」の続きを読む

このところ自動車の衝突安全性についての情報が無くなった。安全性と言えば、自動ブレーキに代表される「予防安全」。つまり事故を起こさないようにする技術ばかり。なぜか？新しいタイプの衝突試験を行っていないため、全ての車種で横並・・・

「このところ衝突安全性について話題に上がらなくなった。なんで？」の続きを読む