「日々是修行」の記事一覧（79 / 409ページ）

日産はリーフの電池の劣化保証を行っている。内容を見ると「新車時だと12点灯しているセグメントが4つ欠けたら3つに戻す」というもの。ここでウなるのが電池容量。日産はユーザーに自分のクルマの容量を教えてくれない。日産の情報セ・・・

「日産、自分のクルマのバッテリー残量を教えてくれぬ！（14日）」の続きを読む

自動車業界は景気良いのか、ジジイにも毎日声がかかる。今日は5時半に家を出て袖ケ浦サーキットへ。オートックワンのサーキット試乗でございます。考えてみたらスポーツモデルをキッチリ味見しようと思ったら、もはや公道なんて無理。だ・・・

「スイフトスポーツかヴィッツGRか？　シビックタイプRにも乗りました（12日）」の続きを読む

朝から富士スピードウェイのTGRF。4万人を超える入場者数だというのだから驚く！　確かに駐車場満杯の大賑わいです。ミライはメインステージ横の展示場所でした。燃料電池開発チームの手弁当ながら、いろんな”特技”持つ人が揃って・・・

「TGRF、今年は4万人以上入ったか？（10日）」の続きを読む

ECOカーといえば「静か」というイメージがある。実際、競技に出ても、見ている人に音を楽しませることは出来ません。フォーミュラEだって、音があればもっと盛り上がると思う。そんなことからミライをTGRFで走らせるにあたり、何・・・

「燃料電池ミライに音を！（9日）」の続きを読む

この時期、スウェーデンの朝は遅い。日の出が8時半！　そして15時半に日が沈む。真っ暗の中、通勤するということ。その分、室内にいる時間長い。当然ながら快適さを追求する。そのあたりが、いわゆる北欧家具のコンセプトになってるの・・・

「CX-8、予想以上に良いクルマでした（8日）」の続きを読む

ボルボの本社開発部門で安全に最新情報について話を聞く。この会社の面白さは、世の中が作った安全基準をほとんど気にしないこと。死亡や重篤事故に至った実際の事故データを分析し、一つづつ対応していってるのだ。そこにはJNAPやI・・・

「日本が目指すべき安全技術とは？（6日）」の続きを読む

こらもう仕方ないことなのだけれど、どのメーカーであっても、良い内容の記事を書いてくれる書き手なら仲良く付き合うことを上司も望むだろう。けれど厳しい内容の記事ばかり書かれたら、誰だって面白くないと思う。当然ながら疎遠になる・・・

「魅力の無いクルマ作ってると関係悪くなります（5日）」の続きを読む

本日は新型XC40の試乗でございます。XC90以降、世界的に評価が高まってきたボルボの最新モデルということもあり、けっこう注目されている。サポーター忘年会の時もXC40に試乗してくると言ったら、数名から「どんなクルマか教・・・

「ボルボXC40、スンゴク良かったです（4日）」の続きを読む

高速道路のSAで歩行者がバスにひかれ亡くなった。速度出しすぎでなく、文字通りタイヤにひかれたようだ。別の観光バスから降りた人だという。この事故のニュースに接し「高速道路のSAの安全性を確保しなければなりませんね」と強く思・・・

「高速道路のSAとPAは危険です！（3日）」の続きを読む

サポーターの皆さんと忘年会。今年は宮城幹事が夢の島マリーナのレストランと交渉の結果、時間制限無しになったので10時から暗くなるまでクルマ談義でありました。忘年会始める昼までWRX S4の試乗と、東京湾奥巡り。といってもマ・・・

「ダックに遭遇！　東京に来たらぜひお試しを（2日）」の続きを読む