やむを得ず海に（３月１５日）

午前中原稿書き。１１時に家を出てボート・オブ・ザ・イヤーの受賞式に出席するため逗子マリーナへ。イベント開始前は北風＆たまに冷たい雨という生憎の天気だったものの、試乗会始まる頃に風止み良い凪に。まず私の欲しいタイプのフネに乗ります。

タルガ２７という北欧のフネ。寒くて荒れることもある海で鍛えられているため、波に強く耐候性あります。どんな海況でも耐えられるフネが私の理想。とはいえ天気の良い日はお日様の下にいたい。マストの下のブブンに３人乗れる運転席も付く。下の写真ですね。

続いてイタリアのクランキィ６６。マンの１２気筒ディーゼル２機掛け。このクラス、クルーザーと呼ばない。一般的には「ヨット」と呼ばれます。モナコやカンヌあたりだと普通に見られる大きさのフネながら、日本じゃ未だに珍しいです。ちなみに標準的な艤装をすると４億円程度。

このサイズになると一人で気軽に出港、ということも出来ぬ。クルーが最低で２人くらい必要。というかゲスト無しで出港するの、むなしいです。やはり大きくても３０フィートくらいまでかと。といった点では今年のＢＯＴＹを受賞したトヨタの『ポーナム３１』が適度か。

ランクル用の３リッター４気筒ディーゼルを２６０馬力までパワーアップしてマリナイズ。このサイズなら気軽に海に出られます。価格も２９７０万円と、３千万円を切ってきた。レーダーだＧＰＳだヘチマだと装備を加えていけば３５００万円になっちゃいますけど。

仕事のためとはいえ、危険な海に出なければならない。いやいや厳しい午後でございました。

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