夏タイヤに交換したらナットの緩みに注意！ 脱落事故多い！（27日）
ニュースを見てたら興味深い話が。ついに再びこういった流れになっていくかもしれない。実際、私ら若い頃は軽自動車＝だっさい、というイメージだった。だからこそ軽自動車は「上がり」のクルマであり、ま～だまだ自分で乗ろうとは思ってない。やがてお世話になるでしょうが。もし若い世代で軽自動車＝恥ずかしいという流れが出てきたら頼もしい。
そもそも「クルマは最低必要なサイズでよい」というのはクルマ嫌い世代の価値観である。確かに洋服だって「安くてセンスよければいい」という価値観あるし、食事も「安くて安全なら良い」という割り切りが少なくない。さすがに自分でアルパカワイン買おうと思わないものの、飲めば「こらコスパ高い！」と素直に思う。ビッグマックだって美味しい。
でもね、でございます。そう思わない人も少なくないから、嗜好品のレベルって高くなっていく。もう少し踏み込むと「軽自動車が恥ずかしい」でなく「違うクルマに乗りたい」という気持ちがクルマ好きの原点かと。オリンピックの魅力だって「普通で良い」という人達の反対なのだった。何より頑張ることはナニもしないより楽しいと思います。小さな頑張りでもOK。
もう一つ気になったのが、トラックの車輪脱落事故の増加を伝える記事。何でも2016年度は56件もあったという。大型トラックのタイヤ、重いため歩行者や対向車と当たったら命に関わるダメージを受ける。いや、乗用車のタイヤだって脱落したら歩行者の命を奪う可能性大。ナニを隠そう私の知人は首都高を走行中、タイヤ脱落して事故に遭った。交換作業のミスです。
上の記事はトラックについて書いているが、乗用車も全く同じ。これから夏タイヤに履き替える人だって多いと思う。交換作業したら（業者に頼んだ場合であっても）、ぜひ自分でホイールナットをチェックして頂きたい。ホイールレンチで少しトルク掛け、動くようならアウツ！ 締め付けトルク不足だ。逆に締め過ぎもボルト折損の要因になるので御注意を！
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