日本の実力

けっこうアッサリ報じられているけれど、エラいことである。だから目的地に向かっている飛行機をＵターンさせた。双発機の場合、エンジン火災など発生することは、ままあります。ただそのくらいじゃ落ちない。燃えたエンジンを停止させ、高性能＆大容量消火剤を投入して消す。で、残った１発で飛ぶ。

しかしＢ７８７は配線を間違え、正常なエンジンに消火剤をブチ撒くようになっていたという。ＡＮＡが気づき、持っている２０機を確認したら３機逆だったという。ちなみにＵターンさせた飛行機はＪＡＬ。ＡＮＡがＪＡＬに連絡したら「大変だ！」ということで対応したんだと思う。現場は大騒ぎになったハズ。

そらそうだ。もし本当に火災発生となれば、燃えたエンジンを消火できず、正常なエンジンに消化剤撒いて止めることになる。間違いなくグライダー状態になりますワな。到達出来る距離に空港であれば降りられる可能性あるも、海上だったら落ちます。新型機のトラブルは少なくないけど、無事でよかった。

「なんで配線ミスを発見できたのか」と言う点は公表されていない。普通なら見ない。だからこそ今まで発見されなかった。ＡＮＡの整備チームが見つけたということだけれど、大手柄である。何年後になったのか不明ながら、落ちてから「配線ミスでした」になる可能性の方が高かったですから。

というニュースに接すると「外国はいい加減だ。日本なら絶対やらない」という人がいる。昨日も知人がそんなことを言ってました。この方、キチンとした学識を持つ、ど真ん中の「チャンとした社会人」です。日本を背負っているグループと考えていいだろう。なのに「日本は最高。外国いい加減」という認識を持っている。

おそらく第二次世界大戦に突入するときの日本人の中核グループも、本心で「日本は素晴らしい。米英に勝てる」と思っていたんだろう。最近の日本を見ていると、妙な自信を持っている人が増えたような気がしてならない。一方、現場で海外製品と競っている人達は、日本工業製品の実力を認識している。

高度な技術が必要な製品になると、やはり日本の技術じゃダメなのだ。いや、もう少し正確に書くなら、技術レベルは世界に並ぶ実力を持つけれど、そいつをバックアップする体勢を維持出来ない。頑張ってる技術者に「やめろ」という指令出たり、人事が有能な技術者の足を引っ張る技術者を配属したり。

どんな素晴らしい技術を確立しても、夢が無ければ伸ばせないです。１５年間のアドバンテージを持っていたトヨタのハイブリッド技術だって、２年半全力疾走したホンダに追いつかれた。日産の電気自動車技術も夢が無ければ追いつかれちゃいます。日本人はＭＲＪ（三菱重工で開発中の旅客機）を精一杯応援したらいい。

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