熊本へ

今日は羽田に帰ってきてラジオの収録。しかも移動時間が限られているためＦ６５０ＧＤを御指名。天気もよくバイク日和りでございます。羽田発８時２５分のＡＮＡ熊本行きは何と念願のＢ７８７ぢゃありませんか！　やっと乗れた！　やっぱし新しくて気分良い。思っていたよりキャビンも広い。Ｂ７６７というよりＢ７７７に近い感じ。

初７８７。国際線用の機材です

シート配置は２＋４＋２。４列シートも２＋２というレイアウトなので窮屈さが緩和されてます。ただし！　シートはアカン！　お尻と背骨当たる部分が盛り上がっていて妙な感じ。ＡＮＡお気に入りの腰痛増加シートほどの酷さじゃないものの、決して快適じゃありません。ＡＮＡのＢ７８７のシート、どこで作っているんだろう。

好感持てるのはＰＡ（機内アナウンス）のスピーカー。日本語の機内アナウンスって滑舌悪い人だと聞き取りにくい。Ｂ７８７のスピーカーは今までと音質が違っておりキッチリ聞き取れる。緊急時にも役立つだろう。Ｙクラスの機内オーディオの音質も良好。ウワサ通り窓の面積広く、これまた快適だ。シートさえ良ければ‥‥。

熊本到着後、すぐ移動してフィットＥＶの試乗。ＥＣＯカーアジアで詳しく書くけれど、リーフより明確に電費いい感じ。同じ条件で走らない正確にゃ解らないが、私の感触だと１５％以上良いと思う。コンパクトなボディのｅＱに匹敵する電費だというの、納得できます。もっと驚くことがあったのだけれど、それはＥＣＯカーアジアで。

終了後、１６時１０分のソラシドエアで羽田に向かう。しかし！　この手の飛行機会社の常でボーディング開始は１０分遅れ。離陸も２０分遅れた。羽田に着いてバイク置き場まで行ったら１８時３０分！　もはや３０分しかない。首都高は渋滞表示板真っ赤！　されど法規をキッチリ守って走って間に合いました。

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