８８３Ｒ
６時１０分に家を出て大磯で行われているエンジン誌のオオ試乗会へ。毎年好天に恵まれるイベントで、前日にオオ雪だったことはあるものの、２００３年以後、取材日に雨降ったという記憶無し。本日も朝イチは撒いた水が瞬時に凍るなど寒かったけれど、時間の経過と共にオープンカーすら快適とになっていく。
私の担当はルーテシアＲＳ／アウディＳ３／ハーレーのトライク／アルファロメオ・ミト／ベントレー。これらのクルマについちゃ２月２６日発売号のエンジン誌で。合間に乗ったのは８７００回転まで回って７４０馬力を発生する６，３リッターＶ１２を搭載する『フェラーリＦ１２ベルリネッタ』（最高速３４０km／ｈ）。
３６２０万円とレクサスＬＦＡよりリーズナブル
こいつを制限躁度で楽しむ。乗り心地も良いしドライバビリティ良好。日常の足として使える実用性を持つことに驚く。ウナったのはジャガーＸＫコンバーチブル。大井タコ史君が「すげぇぜ！」と言ってるから乗ってみたらホントに「すげぇ！」。なんたってスポーツモードにしたらエンジンばりばりでございます。
なぜかハーレーのＸＬ８８３Ｒがあったので寒さなんかカンケイねぇと乗る。ウチのムスコのハーレーは１，６リッター＆本国仕様とやらでアクセル開けると路面を蹴るように加速するけど、標準スペックの８８３Ｒだとお買い物にだって使えそう。公表されてない最高出力は４５馬力前後だと思われる。
ジジイの乗り物としちゃちょうど良い感じ。車幅もタイトだし軽く、低重心だから扱いやすい。削岩機のような振動出すイメージ強かったため今まで１％もハーレーに乗る気がなかったけど、８８３Ｒなら手軽に乗れていいワな。ハーレーはヒンパンに試乗会やってるので興味ある方はぜひ！
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