新城ラリー２０１３　ＤＡＹ１

●全日本ラリー最終戦新城ラリー始まりました。天候は良い方向に向かう予報ですが、現在サービスパークは激しい雨となっています。

朝のサービスでは充電を行い、タイヤはコースコンディションが悪いことと電費も考慮し、ブルーアースAをチョイスしました。

今日はブルーアースＡでスタート

国沢は「昨日の日記で書いた通り、１０ｋｍと１３ｋｍの林道は道が狭い上にスリッピー、かたや６ｋｍのＳＳは道幅が広くリーフだと最高速が出そうなくらいの高速ＳＳと対照的なコースです。まあ、リーフは最高速を出すと物凄くバッテリーを消費するのが残念ですが（笑）。とにかくバッテリー残量と相談しながらリーフのポテンシャルを引出し、まずはお昼のサービスに戻って来れるよう頑張りたいと思います」とコメントしています。

今回も応援よろしくお願いいたします。

●ラリーはお昼のサービスが終了しました。

午前中のＳＳではＳＳ１が他クラスの車両がコースアウトし、コースを塞いだため実質的にキャンセルとなりましたが、国沢はＳＳ２（６．９６ｋｍ）でＪＮ－１クラス４番手タイム、ＳＳ３のスーパーＳＳでクラス２番手タイム、ＳＳ３までの順位がクラス４位と、順調に走行しています。

お昼のサービス(２０分間）では各部の確認に加え、タイヤをＳタイヤに交換しました。

国沢は「ＳＳ１はヘビーウェットだったので、ウェット性能が高いブルーアースＡを選んだので勝負を掛けるつもりだったのですが、キャンセルで残念でした。その分バッテリー管理は楽になり、ＳＳ２、ＳＳ３はＳＳ３で派手にブレーキロックさせてドタバタしてしましたが、楽しく走れています」とコメントしています。

タイムコントロールでサービスインを待つ国沢リーフ

お客様も多数お集まりいただいてます

●ＤＡＹ１の日程が終了しました。国沢リーフはクラス３位でＤＡＹ１をフィニッシュしました！

国沢は「今日は今までの２戦よりも攻められる区間が多く、同クラスのガソリン車と勝負できていることが何よりも嬉しいです！　同クラスの仲間からも気にしてもらえるようにもなり、初めてラリーを楽しめています。ただ、明日のＳＳ７とＳＳ９は距離が長い上に、ＳＳもリエゾンも登り坂でバッテリー消費が激しいので厳しい戦いを想定していますが、明日も楽しめそうでワクワクしています」

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